記者從有關(guān)部門獲悉，荊門到沙市鐵路電氣化改造工程近日獲批，動工在即。該工程完工后時速可從40 公里提高到120公里，且荊沙鐵路將與規(guī)劃中的荊岳鐵路共同構(gòu)成西接焦柳線、中連滬漢蓉、東接京廣線的重要通道。

    荊沙鐵路北起荊門市荊門南站，南抵荊州市現(xiàn)代化碼頭鹽卡新港區(qū)，全長約90 -

公里。該線路初運營時設(shè)8 個站，1996 年新增沙市南站，并將江陵站更名為荊州站，2004 年關(guān)閉五里站，現(xiàn)有荊門南（屬焦柳線）、團(tuán)林、十里鋪、沙市、荊州和沙市南共6 個車站，只辦理貨運業(yè)務(wù)。

    據(jù)介紹，鐵道部與湖北省政府日前聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于荊門至沙市鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報告的批復(fù)》，批準(zhǔn)了75 公里的荊沙鐵路電氣化改造工程。

    該項目工期一年半，改造后，將建成Ⅰ級電氣化鐵路，客貨兼運，并改建荊門南站、沙市客站、荊門站等。屆時，市民乘車從沙市到荊門的時間大大縮短。