經(jīng)過500多天的奮戰(zhàn)，28日，濱海大道（海港開發(fā)區(qū)至曹妃甸段）主體建成并通車。該項目是唐山市第一條以BT模式建設(shè)的公路項目，也是全國第一條全路段以軟土地基淤泥質(zhì)底層做路基的高等級公路項目，工程結(jié)構(gòu)之復雜，是唐山市公路建設(shè)史上前所未有的。 

　 濱海大道（海港開發(fā)區(qū)至曹妃甸段）路線起于海港開發(fā)區(qū)七號路，終點與 -

曹妃甸國際生態(tài)城通港大道相接，全長42.123公里，按城市主干道I級標準設(shè)計，城區(qū)內(nèi)為雙向四車道，其余為雙向六車道，設(shè)計車速60公里/小時。全線共有大橋9座、中橋4座，概算總投資45.18億元。工程于2009年6月正式開工建設(shè)。 

　 濱海大道連接曹妃甸港和京唐港兩大港區(qū)，溝通海港開發(fā)區(qū)、曹妃甸新區(qū)、濱海新城及南堡油田，是加快以曹妃甸為龍頭的“四點一帶”開發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)工程，也是唐山南部沿海立足當前、著眼長遠、開放發(fā)展的命脈工程。它的建成通車，改善了沿海地區(qū)的交通條件，增強了沿海地區(qū)對生產(chǎn)要素的集聚功能和對臨港產(chǎn)業(yè)的承載能力。