在亞洲的經濟蓬勃及出境游需求飆升的帶動下，亞洲地區的廉價航空市場在今后數年的增幅將達到20%。這是捷星航空集團首席執行官Bruce Buchanan日前在澳大利亞悉尼的全國航空新聞俱樂部上發表專題演講時預測的。

　　Buchanan表示，亞洲地區的廉價航空市場占有率不斷地攀升，并且已經接近五名航空旅客中有一 -

人選用廉價航空服務的水平，有鑒于此，迅速擴展業務的捷星航空已實施一個非常進取的中國業務計劃。他說："目前廉價航空在亞洲地區的平均市場占有率接近20%。但在某些市場，其普及率還是偏低，比如中國和日本市場只有約5%的占有率。亞洲航空旅游市場的增長率約為8%，這是全球其它地區增幅的2倍。而在澳大利亞、北美以及歐洲市場等相對較成熟的市場，廉價航空一般有50%的穩定市場占有率。由此等數據可見，廉價航空在亞洲地區有非常廣闊的發展空間。"

　　Buchanan預測，廉價航空在亞洲增長的迅猛勢頭是得益于這個地區的蓬勃經濟發展及迅速增長的中產階級。"僅在中國和印度，估計未來5年里將有3.2億人加入中產階級，隨著這兩個國家的中產階級不斷壯大，我們預計其出境游的需求會出現井噴點，中國將有200多個城市不久就會達到這個水平。"他指出，在未來三年，以客流量計算，北京首都國際機場將會成為世界上最繁忙的機場，這是證明亞洲正迅速發展成為世界航空業中樞的范例。

　　Buchanan認為廉價航空在亞洲市場成功需要有三個條件：具有競爭力的成本，強勢的品牌，切合當地市場的產品服務和航班網絡。而捷星在這三方面都有卓越的表現。

　　據了解，捷星目前在泛亞地區擁有70架飛機，每周營運超過2，000航次，分別達到50多個目的地。而旗下低成本航空捷星亞洲以新加坡為基地，目前其大中華地區航班網絡覆蓋6個目的地。在本年11月，捷星亞洲開通桂林航線，是繼海口和汕頭之后，該公司服務的第三個中國大陸目的地。另外，捷星亞洲還同時經營香港、澳門和臺灣航線。