春運即將來臨，為有效緩解電煤供應(yīng)緊張局面，交通運輸部水路交通應(yīng)急指揮中心2010年1月9日下發(fā)關(guān)于做好電煤搶運工作的緊急通知，確保秦皇島港煤炭日裝船量不低于62萬噸。
    交通運輸部已及時啟動并組織實施水路煤炭運輸保障應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)機構(gòu)迅速運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵崗位人員24小時值班值守。秦皇島港等北方主要港口和華東地區(qū)有關(guān)港口將優(yōu)先保證電煤運輸，實施優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘等“六優(yōu)先”原則，發(fā)揮沿海北煤南運、長江等內(nèi)河主要干線等煤炭運輸主通道的重要作用。
    當(dāng)前，秦皇島港集團與鐵路部門成立了聯(lián)合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，加強運輸銜接，加大鐵路煤炭到港量。中海集團舍棄高額的市場運價和外貿(mào)效益，調(diào)集所有煤炭船舶運力，加強電煤采購、堆存、裝卸、運輸?shù)木o密銜接，集中搶運電煤，保障電煤供應(yīng)。
    在各方共同努力下，北方主要煤炭港口煤炭發(fā)運量迅速增加，秦皇島港2010年1月8日裝船量由前幾天的30萬噸猛增到60多萬噸，前期受惡劣天氣和煤炭資源影響出現(xiàn)的壓船現(xiàn)象得到緩解。未來一段時間，將進一步加快港口、船舶作業(yè)效率，促使華東、華南電廠庫存逐步恢復(fù)到正常水平。 (涂露芳)