專欄2： 中部地區(qū)鐵路建設(shè)重點(diǎn) 
　　加快京滬、京廣、徐蘭、杭昆、青太等客運(yùn)專線和滬漢蓉快速通道、大同至西安等鐵路建設(shè)，完善太原、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等樞紐站。 
　　新建合肥至福州、九江至景德鎮(zhèn)至衢州、阜陽至六安、荊州至岳陽、贛州至韶關(guān)、衡陽至井岡山、懷化至邵陽至衡陽鐵路、運(yùn)城至三門峽至十堰等地區(qū)開發(fā)性鐵路新線。 
　　強(qiáng)化晉煤東運(yùn)、南運(yùn)通道建設(shè)，實(shí)施大秦鐵路(601006)4億噸集疏運(yùn)工程、朔黃鐵路2億噸擴(kuò)能配套改造等煤運(yùn)通道建設(shè)。建設(shè)山西中南部鐵路通道。 
　　建設(shè)長株潭城市群、中原城市群、武漢城市圈等城際客運(yùn)系統(tǒng)。 
　　第三節(jié) 完善公路干線網(wǎng)絡(luò) 
　　加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，積極推進(jìn)省際高速公路和城市群內(nèi)城際高速公路建設(shè)，到2015年，基本建成中部地區(qū)國家高速公路網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域高速公路通道。 
　　注重路網(wǎng)改善，以國省干線公路建設(shè)為重點(diǎn)，提高干線公路技術(shù)等級(jí)，加強(qiáng)國道改造和干線公路省際斷頭路建設(shè)，提高路網(wǎng)連通能力。 
　　專欄3： 中部地區(qū)高速公路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn) 
　　加快湖南汝城至道縣、吉首至通道、澧縣至藍(lán)山、岳陽至常德、江西鷹潭至瑞金、湖北麻城至武漢、宜昌至巴東等高速公路建設(shè)；新開工山西長治至吉縣、靈丘至平魯、江西瑞金至尋烏、龍南里仁至楊村、湖南界化壟至茶陵等高速公路建設(shè)；加強(qiáng)既有高速公路路網(wǎng)改擴(kuò)建。擴(kuò)容改造北京至港澳、連云港(601008)至霍爾果斯、上海至成都等高速公路；完善地方高速公路網(wǎng)絡(luò)。 
　　第四節(jié) 加快機(jī)場建設(shè) 
　　以改善中心城市航空運(yùn)輸條件和促進(jìn)旅游資源開發(fā)為重點(diǎn)，通過新增布點(diǎn)機(jī)場建設(shè)和既有機(jī)場改擴(kuò)建，完善干線機(jī)場功能，穩(wěn)步發(fā)展支線機(jī)場，實(shí)現(xiàn)航空樞紐、干線和支線有機(jī)銜接，客貨航空運(yùn)輸高效安全、全面協(xié)調(diào)的發(fā)展格局。進(jìn)一步提升武漢、長沙、鄭州機(jī)場在全國的地位，實(shí)施太原、南昌、長沙、張家界等機(jī)場改擴(kuò)建工程，合肥機(jī)場遷建工程和呂梁、九華山、神農(nóng)架、宜春等機(jī)場新建工程。研究論證武當(dāng)山機(jī)場建設(shè)問題。 
　　專欄4： 到2020年中部地區(qū)布局新增的機(jī)場 
　　山西省：呂梁、五臺(tái)山機(jī)場 
　　安徽省：九華山、蚌埠、蕪湖機(jī)場 
　　江西省：宜春、贛東機(jī)場 
　　河南省：信陽、商丘機(jī)場 
　　湖北省：神農(nóng)架機(jī)場 
　　湖南省：衡陽、岳陽、武岡、邵東機(jī)場 
　　第五節(jié) 提高水運(yùn)、管道運(yùn)輸能力 
　　以長江干線等高等級(jí)航道和主要港口為核心，形成航道干支通暢、江海直達(dá)，港口布局合理、設(shè)施完備，運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，支持保障系統(tǒng)完善、技術(shù)先進(jìn)，與其它運(yùn)輸方式相互銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)河水運(yùn)體系。到2015年，建設(shè)和改善高等級(jí)航道里程5600公里，其中一、二、三級(jí)航道4100公里，四級(jí)航道1500公里。