風塔的控制程序很復雜，美國人一直認為中國無法生產。2001年，美國客商抱著試試的態度，曾在中國投放了40套“探探路”。2006年底，“虹波機械”董事長沙明軍通過兩年多調研，認為企業應該從船舶配件轉向風電設備制造。這一想法，得到搞船舶工程的“新地實業”董事長任衛國、搞服裝的“金飛達”董事長王進飛的贊同。三家企業聯手，于2007年6月成立“虹波風電”。如今，“虹波風電”已經擁有強大的風塔制造能力。其風塔生產線屬國內首創，不僅省工，而且提高工效。目前有10條生產線，每條年生產能力為40臺。1月5日，該公司副總戴錦明透露：“今年400臺風電塔架的訂單已經在握，這數字在全國同行中位列第一�！�
    南通帝誠華信實業有限公司原來做船舶工程，從2005年開始轉向船用管件的生產，2009年實現稅收300多萬元。從2008年下半年開始，該公司再次鎖定轉型目標。憑著與日本一家公司合作的管理經驗，與上海交通大學專家合作的技術支撐，新上用于制作汽車零部件的模具、焊接夾具和檢測機具的項目。 1月8日，該公司總經理周滌成赴廣州簽訂了第一筆合同。