佛山市政府采購(gòu)中心近日發(fā)布采購(gòu)公告，就佛山西站綜合交通樞紐概念性設(shè)計(jì)方案進(jìn)行采購(gòu)。
公告內(nèi)容披露，佛山西站今后建設(shè)成為集貴廣、南廣鐵路，珠三角城際軌道交通規(guī)劃的廣佛環(huán)線、廣佛肇城際線，以及長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)、城市常規(guī)公交、出租車(chē)等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化綜合性客運(yùn)交通樞紐。
軌道3號(hào)、8號(hào)線將銜接佛山西站
公告披露，佛山西站位于南海區(qū)獅山鎮(zhèn)及羅村街道辦的交界處。根據(jù)國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，佛山西站不但有貴廣、南廣鐵路通過(guò)，而且通過(guò)聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)同武廣客運(yùn)專(zhuān)線、京廣鐵路、廣珠鐵路等鐵路的連接，是廣州鐵路樞紐重要的客運(yùn)站場(chǎng)。
佛山西站今后建設(shè)成為集貴廣、南廣鐵路，珠三角城際軌道交通規(guī)劃的廣佛環(huán)線、廣佛肇城際線，佛山城市軌道網(wǎng)規(guī)劃的3號(hào)線(獅山-容桂)、8號(hào)線(佛山西站-三水)以及長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)、城市常規(guī)公交、出租車(chē)以及社會(huì)車(chē)輛等多樣化的交通方式，統(tǒng)籌布局其他配套設(shè)施，形成現(xiàn)代化綜合性客運(yùn)交通樞紐。
市鐵路投資集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佛山西站動(dòng)工時(shí)間及站場(chǎng)規(guī)模還需省里與鐵道部協(xié)商。
研究重點(diǎn)是要展示佛山形象
佛山西站綜合交通樞紐站區(qū)概念性方案設(shè)計(jì)包括車(chē)站建筑造型設(shè)計(jì)、車(chē)站站房設(shè)計(jì)、站場(chǎng)客運(yùn)設(shè)施、綜合交通站場(chǎng)、站前廣場(chǎng)及配套設(shè)施，各種交通方式換乘方式和交通組織設(shè)計(jì)、站區(qū)空間(包括廣場(chǎng))綜合利用研究、規(guī)模論證等內(nèi)容。
其中研究的重點(diǎn)之一是如何充分體現(xiàn)佛山地域與文化特征、展現(xiàn)佛山形象，構(gòu)建一個(gè)新的交通中心、景觀中心和城市的重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)。
本項(xiàng)目采購(gòu)人擬分兩階段實(shí)施，以競(jìng)賽招標(biāo)方式評(píng)選出佛山西站綜合交通樞紐概念性設(shè)計(jì)方案。
●概念性方案：指初步方案，只是確定佛山西站大體的設(shè)計(jì)方向。在正式施工前，一般需要概念性方案→立項(xiàng)→工可→施工圖等階段。