福州市重點(diǎn)工程——連江可門港鐵路支線項(xiàng)目建設(shè)正全力推進(jìn)，其中長(zhǎng)達(dá)5公里的可門特大橋橋墩已基本建成。記者2日獲悉，可門港鐵路支線已完成總工程量的70%，預(yù)計(jì)明年4月竣工。

    據(jù)介紹，可門港鐵路支線自溫福鐵路透堡站北引出，而后折向東南，沿羅源灣經(jīng)透堡鎮(zhèn) -

北街村、尖墩村、官坂鎮(zhèn)后灣村、南岐尾到坑園鎮(zhèn)顏岐村設(shè)港灣站。工程總投資約11億元，項(xiàng)目全長(zhǎng)22.3公里，分為透堡接軌站和可門港鐵路支線正線兩個(gè)部分。

    記者了解到，透堡接軌站于2008年12月動(dòng)工，已于去年6月30日交付使用。

    “在正線部分，還包括爐山、大帽山、后灣、招寶等4個(gè)隧道，以及館讀、透堡、可門等3座特大橋和后灣1座中橋。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，可門特大橋全長(zhǎng)5公里，且要穿過圍墾養(yǎng)殖區(qū)，施工難度極大。目前，可門特大橋西部3公里已完成梁下工程，即橋墩全部建成，東部2公里橋墩也已進(jìn)入掃尾階段。

    據(jù)悉，可門港鐵路支線是一條重要的疏港道路，今后貨物從可門港接卸后，可通過這條鐵路與溫福鐵路對(duì)接，運(yùn)送到福建省內(nèi)地及內(nèi)陸省份。