隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，以及云南打造面向西南“橋頭堡”戰(zhàn)略的深入實施，“滇”字號產(chǎn)品參與國際國內(nèi)市場競爭的幾率正在增加，而要提高產(chǎn)品在更廣范圍內(nèi)的市場競爭力，除了企業(yè)內(nèi)部不斷轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)之外，另一個需要關(guān)注的重要課題就是——發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

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入行門檻低，市場散亂�！边@是記者此前在采訪眾多物流企業(yè)過程中普遍聽到的對昆明物流市場現(xiàn)狀的評價。然而，近兩年來，隨著新昆明建設(shè)中鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，以及各物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，可以明顯感覺到：昆滇物流產(chǎn)業(yè)正在“求變”。

    “明年初，一個總投資10億元，占地485畝，以信息化管理做支撐，以鋼材生產(chǎn)資料交易為主，集倉儲、運輸、加工、配送及信息、金融服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流基地將在經(jīng)開區(qū)大沖工業(yè)片區(qū)開建�！痹颇侠ヤ撐锪饔邢薰�司總經(jīng)理助理王勇富說。

    運營模式主打“現(xiàn)代”牌

    云南昆鋼物流有限公司（以下簡稱“昆鋼物流”）是昆鋼控股的全資子公司，于 2008年7月7日注冊成立。在此之前，昆鋼物流主要為昆鋼生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，自2008年成立公司以來，其跨出了從“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的重要一步。王勇富總結(jié)：“這是昆鋼‘主業(yè)尤強，相關(guān)多元’戰(zhàn)略的具體實施及昆鋼‘調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促發(fā)展’的重要舉措”。

    自成立以來，昆鋼物流就組織人員奔赴全國各地特別是東南沿海及省內(nèi)各地展開市場調(diào)查，搜集第一手材料。“在充分借鑒沿海領(lǐng)先物流企業(yè)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省的實際情況，按照供應(yīng)鏈理念，我們確定了‘構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系’，為企業(yè)、社會提供‘第三方現(xiàn)代物流服務(wù)’的企業(yè)運作模式，強調(diào)的是系統(tǒng)化經(jīng)營管理服務(wù)及信息化服務(wù)。這也是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別。即將開工的昆明現(xiàn)代物流基地將開展集貿(mào)易、倉儲、加工、配送為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時為入住商戶提供信息、金融、咨詢、培訓(xùn)等配套增值服務(wù)�！� 王勇富說。

    搭建物流“大動脈”

    以建立現(xiàn)代物流基地項目為契機，昆鋼將構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，在昆明以及大理、曲靖、文山、紅河等省內(nèi)各州市及沿邊口岸投資建設(shè)多個物流項目基地。目前，昆明現(xiàn)代物流基地及大理綜合物流園區(qū)即將開工建設(shè)，曲靖、攀枝花、河口、磨憨、瑞麗等地的物流基地正在規(guī)劃布局。

    而在省外，王勇富表示，昆鋼物流在成都、重慶、貴陽、廣西南寧和貴港、廣東廣州和揭陽等地建立配套的物流節(jié)點。最終形成以昆明為中心面向全國，輻射東南亞、南亞的現(xiàn)代物流‘大動脈’。

    位于昆明經(jīng)開區(qū)的現(xiàn)代物流基地也將依托昆明大交通，以及經(jīng)開區(qū)大沖工業(yè)片區(qū)日趨完善的物流配套，成為昆鋼物流集團的總部基地。

    搭建信息化 “中樞神經(jīng)”

    信息化是現(xiàn)代物流的支撐。昆鋼將依托現(xiàn)代物流基地的建設(shè)，逐漸搭建電子商務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸配送系統(tǒng)等現(xiàn)代物流信息化系統(tǒng)，在單個園區(qū)（基地）及各物流基地之間實施系統(tǒng)化管理，實現(xiàn)不同空間位置的商流、物流、資金流統(tǒng)一。做到統(tǒng)籌安排、快速反應(yīng)、合理調(diào)度，優(yōu)化物流方案，提高效率，降低社會物流成本，充分挖掘第三利潤源。據(jù)此，王勇富舉例：“按1.5噸鐵礦石煉出1噸鐵水估算，鐵礦石的運輸成本每增加1元/噸，鐵水的成本就將增加1.5元/噸，再進行煉鋼、軋鋼，則最終產(chǎn)品（鋼材）的成本將會遠超出1.5元。而有信息化支撐后，經(jīng)過方案優(yōu)化，采用公水鐵聯(lián)運或是雙向物流的方式，降低物流成本，則最終產(chǎn)品的利潤是明顯的。”

    事實上，昆鋼物流一直重視物流信息化的建設(shè)工作。王勇富介紹，通過信息化管理系統(tǒng)，昆鋼相關(guān)物流業(yè)務(wù)特別是倉儲和運輸、配送都可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)具體業(yè)務(wù)的適時“調(diào)度、監(jiān)控、查詢”和信息的“可追溯”。“實行信息化管理后，能夠節(jié)約近1/3的人力資源。”王勇富說。

    在云南“橋頭堡”戰(zhàn)略、昆明“國際陸港”建設(shè)進一步實施的大背景下，王勇富表示：“昆明現(xiàn)代物流基地的近期目標(biāo)是打造云南最大的以鋼材為主的高規(guī)格生產(chǎn)資料集散中心；遠期目標(biāo)是建立面向周邊地區(qū)，幅射東南亞、南亞最大的生產(chǎn)資料電子交易市場”。