11月26日，在上海舉行的2010年長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)上獲悉，長(zhǎng)三角區(qū)域物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，極大地促進(jìn)了上海物流業(yè)的發(fā)展，健全了上海物流服務(wù)體系，提高了上海現(xiàn)代物流服務(wù)水平，也為上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)提供了重要支撐。 　　首先，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了上海物流業(yè)規(guī)模和效益持續(xù)擴(kuò)大。2009年，長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)7萬(wàn)億元，占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量近四分之一，為上海物流業(yè)發(fā)展奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)�！笆�一五”時(shí)期，上海物流業(yè)增加值占全市GDP比重為13%，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為25%，成為服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。
　　今年前三季度，上海港口吞吐量近5億噸，繼續(xù)保持位居世界第一；集裝箱吞吐量2200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過(guò)新加坡，躍居世界第一；航空發(fā)送量275萬(wàn)噸，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨郵量位居世界第三位。
　　其次，長(zhǎng)三角地區(qū)交通一體化建設(shè)，增強(qiáng)了上海物流園區(qū)集聚和輻射能力。依托上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，一批功能性物流項(xiàng)目加快落戶物流園區(qū)。如洋山保稅港區(qū)國(guó)際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)初見(jiàn)成效，克萊斯勒等跨國(guó)公司亞太分撥中心先后建成，國(guó)際采購(gòu)與進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)順利開(kāi)展。外高橋物流園區(qū)基本形成了汽車、鐘表、醫(yī)藥、酒類等十個(gè)行業(yè)的進(jìn)出口基地和物流運(yùn)營(yíng)中心，區(qū)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)貨值比重達(dá)55%。浦東空港物流園區(qū)依托機(jī)場(chǎng)第三跑道和西貨運(yùn)區(qū)建設(shè)，吸引UPS上海國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目落地并建成啟用；DHL開(kāi)始建設(shè)亞洲最大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。西北綜合物流園區(qū)陸上貨運(yùn)交易中心建成運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)九大物流區(qū)域，為3萬(wàn)多家企業(yè)提供物流交易服務(wù)，其中長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)占四分之一。
　　還有，長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)了上海物流服務(wù)能級(jí)提升。目前，上海已有94家企業(yè)達(dá)到國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中4A級(jí)及以上49家；27家企業(yè)獲“上海服務(wù)名牌”稱號(hào)，這些企業(yè)都具有供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)能力。如交運(yùn)集團(tuán)主動(dòng)對(duì)接蘇州工業(yè)園區(qū)，承接了蘇州物流中心70%的保稅物流業(yè)務(wù)。農(nóng)工商集團(tuán)順應(yīng)長(zhǎng)三角流通現(xiàn)代化發(fā)展需要，構(gòu)建輻射長(zhǎng)三角區(qū)域物流配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)超市、大賣場(chǎng)、便利店、折扣店等3500家門店上萬(wàn)品種的常態(tài)化配送。安吉物流為70多家長(zhǎng)三角汽車零部件供應(yīng)商提供信息平臺(tái)服務(wù)，汽車制造業(yè)優(yōu)化整合供應(yīng)鏈。
　　此外，長(zhǎng)三角地區(qū)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展政策出臺(tái)，完善了上海物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。隨著物流業(yè)政策不斷深化、細(xì)化，上海近百家物流企業(yè)成為差額征收營(yíng)業(yè)稅的試點(diǎn)企業(yè)；一百多家物流企業(yè)享受了洋山保稅港區(qū)免征物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅政策。物流園區(qū)、城市配送物流、制造業(yè)物流、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等重點(diǎn)領(lǐng)域先后獲得國(guó)家國(guó)債專項(xiàng)資金和服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金，以及上海服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金等專項(xiàng)資金支持，累計(jì)資金達(dá)億元，這些政策有力地推動(dòng)了物流企業(yè)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，為更好地服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)全國(guó)創(chuàng)造了條件。