荊門至沙市電氣化鐵路改造項(xiàng)目昨（29）獲批，其項(xiàng)目投資達(dá)22.8 億。一年半后，兩地市民便可坐火車來往。

    據(jù)了解，獲批的荊門至沙市鐵路電氣化改造工程，已動(dòng)工在即。工程完工后，時(shí)速可由原來的每小時(shí)40 公里提高到120公里。改造后的“荊沙”鐵路將與 -

規(guī)劃中的荊岳鐵路共同構(gòu)成西接焦柳線、中連滬漢蓉、東接京廣線。

    老“荊沙”鐵路，北起荊門市荊門南站，南抵荊州市現(xiàn)代化碼頭鹽卡新港區(qū)，全長(zhǎng)約90 公里，但一直為貨運(yùn)線。

    據(jù)介紹，鐵道部與湖北省政府日前聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于荊門至沙市鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，批準(zhǔn)了75 公里的荊沙鐵路電氣化改造工程。

    該項(xiàng)目工期一年半，改造后，將建成Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，客貨兼運(yùn)，并改建荊門南站、沙市客站、荊門站等。

    屆時(shí)，市民乘車從沙市到荊門的時(shí)間大大縮短。