昨日下午，廣東省交通運(yùn)輸廳在內(nèi)部會議上公布廣東省貫徹國家《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》及《道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定》的實(shí)施細(xì)則（下稱“實(shí)施細(xì)則”）。從今年1月30 日春運(yùn)首天起，廣東省公路班車將執(zhí)行新運(yùn)價(jià)，相關(guān)人士稱定價(jià)原則是"基本持平，略有上調(diào)。 
　　換句話說，廣東省自2001 年啟用的《廣東省公路汽車旅客運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》將從今年春運(yùn)起被廢止。 
　　按檔次定價(jià) 班車分為兩大類八個(gè)檔次 
　　廣東省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，“實(shí)施細(xì)則” 對公路班車分為兩大類、8個(gè)檔次。班車類別包括坐席客車和臥鋪客車。其中，坐席客車按檔次分為普通級、中級、高級、高一級、高二級、高三級等6個(gè)級別；臥鋪客車只分為普通級、中級、高級。 
　　本地道路運(yùn)輸企業(yè)表示，中山開往廣州、深圳、東莞等珠三角城市的坐席客車，普遍已達(dá)到高一級以上標(biāo)準(zhǔn)。 
　　按照“實(shí)施細(xì)則”要求，我省推出政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)、市場指導(dǎo)價(jià)這3種定價(jià)方式。1月30日后，農(nóng)村客運(yùn)班車將實(shí)施政府定價(jià)。正常公路班車采用政府指導(dǎo)價(jià)。包車、旅游車、粵港澳跨境班車、高級商務(wù)車則使用市場定價(jià)。 
　　對于目前出現(xiàn)在中山至廣州、中山至珠海等線路的商務(wù)班車，新版“實(shí)施細(xì)則”作出明確定義：車輛裝備檔次要達(dá)到高二級以上，座位采用每排“1＋1”或“1＋2”布局。座位并不寬敞的“2＋2”客車不屬于商務(wù)班車。 
　　人性化 兒童票標(biāo)準(zhǔn)“提高”10厘米 
　　與2001年版《廣東省公路汽車旅客運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》相比，新版“實(shí)施細(xì)則”的兒童半價(jià)票標(biāo)準(zhǔn)有了新高度——1.2米至1.5米。 
　　舊版細(xì)則規(guī)定，成人及身高超過1.4米的兒童乘車購買全票。身高1.1米至1.4米的兒童乘車購買半價(jià)票。因公致殘的革命軍人和人民警察憑民政部制發(fā)的“撫恤證”，可購買半價(jià)優(yōu)特票。 
　　新版細(xì)則規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)和汽車客運(yùn)站，應(yīng)對身高1.2米（含1.2米）以下、不單獨(dú)占用座位的乘車兒童實(shí)行免票。身高在1.2米（不含1.2米）至1.5米 （不含1.5米）之間的乘客兒童，享受半價(jià)票待遇。因公致殘的革命軍人和人民警察的乘車優(yōu)待不作變更。 
　　此外，新版細(xì)則還對公路班車的超載行為進(jìn)行嚴(yán)格界定。廣東省交通運(yùn)輸廳的負(fù)責(zé)人解釋說：“班車在滿員的狀態(tài)下，可搭載人數(shù)不大于核定載客量10％的免票兒童。例如，一輛大型客車的核定載客數(shù)為50人，搭載5名1.2米以下、不單獨(dú)占用座位的免票兒童不算超載，搭載6人就超載了。” 
　　價(jià)格可漲跌 “基準(zhǔn)價(jià)”成為歷史名詞在以往的2001年版《廣東省公路汽車旅客運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》，交通、物價(jià)部門按照營運(yùn)里程和車輛檔次，為公路班車定出每人每公里的“基準(zhǔn)價(jià)”和“上限價(jià)”。1月30日后，新版“實(shí)施細(xì)則”將取消基準(zhǔn)價(jià)，只保留上限價(jià)。所有公路班車的票價(jià)均不能超越上限價(jià)的“高壓線”，但可根據(jù)實(shí)際情況下調(diào)票價(jià)。 
　　對于票價(jià)下調(diào)問題，省交通運(yùn)輸廳的負(fù)責(zé)人打了個(gè)比方說：“飛機(jī)票有個(gè)全價(jià)，淡季的最低票價(jià)能打3折。在公路班車領(lǐng)域，類似行為同樣允許�！� 
　　據(jù)悉，道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)備調(diào)低班車票價(jià)，需提前5天向當(dāng)?shù)亟煌ú块T提交報(bào)備資料，此后嚴(yán)格按照報(bào)備方案進(jìn)行調(diào)價(jià)。今天升10元、明天降5元的行為被明令禁止。 
　　算筆小賬 油價(jià)上調(diào)，票價(jià)也漲省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“公路班車的定價(jià)原則是延續(xù)現(xiàn)行價(jià)格，與現(xiàn)行票價(jià)基本持平，略有上調(diào)�！睋�(jù)介紹，班車票價(jià)由上限價(jià)、站務(wù)費(fèi)、路橋通行費(fèi)、燃油附加費(fèi)疊加而成。 
　　據(jù)介紹，班車票價(jià)的“燃油附加費(fèi)” 部分需經(jīng)過省政府批準(zhǔn)，方可根據(jù)計(jì)算公式調(diào)價(jià)。目前，廣東省公路班車的燃油基準(zhǔn)線為2009年的全國燃油平均價(jià)。當(dāng)柴油每升上漲0.8元后，交通部門可啟動燃油與票價(jià)的聯(lián)動機(jī)制。每人每公里將上漲0.01元。以中山至省汽車站的班車為例，全程110公里，乘客為此要多支付1.1元。 
　　此外，公路班車�？靠瓦\(yùn)站，乘客也要為客車支付“停車費(fèi)”。根據(jù)新版“實(shí)施細(xì)則”，1、2級客運(yùn)站的站務(wù)費(fèi)為每人1元，3、4級客運(yùn)站為每人0.5元。以中山市為例，市汽車總站、小欖車站、城南車站均為1級客運(yùn)站。乘客從該站上車，班車票價(jià)內(nèi)將體現(xiàn)這1塊錢的站務(wù)費(fèi)。