據青島日報報道，針對全球金融危機對船舶產業影響具有滯后性的特點，今年以來，青島船舶海洋工程企業積極采取措施應對負面影響，全面抓緊重點項目建設，做到邊建設邊生產，整個產業取得平穩較快增長。今年1至9月份，全市船舶海洋工程產業完成產值130億元，其中出口交貨值40億元，分別比去年同期增長39.1%和25.7%。
    青島北海船舶重工的50萬噸和30萬噸造船塢自投產以來，繼去年交付我省首臺18萬噸散貨船后，今年1至9月份又交付了5艘18萬噸散貨船，尤其是在全球造船市場極度萎縮的情況下，北船重工克服重重困難，又取得18萬噸散貨船和8.2萬噸散貨船各4艘的新訂單；青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機公司創造了同等規模船用柴油機廠建設時間最短的世界記錄，項目自2007年10月份開工，2009年4月份第一臺世界先進水平的低速船用柴油機就成功下線，目前該廠已具備生產國際最高水平的低速船用柴油機能力，且質量優良穩定；青島海西重工的船用大型曲軸項目，青島海西重機的港口、甲板機械項目，中海油海洋工程裝備項目和中石油海洋工程項目，目前也都竣工投產，生產狀況運行良好；青島海西電氣艦船推進系統項目和青島揚帆造船項目正在積極推進中，預計年底具備生產條件。
    市經信委相關負責人表示，下一步，青島將全方位開展定向招商工作，積極跟進中船重工深水探測設備項目和水面浮體試驗裝置項目，爭取早日簽約落地，并在全力推進船舶產業集群發展的同時，積極主動為企業協調解決項目建設和生產經營過程中碰到的問題，幫助企業找訂單、拓市場、保生產，推進全市船舶海洋工程產業快速提升。