門頭溝區(qū)區(qū)長王洪鐘今天上午在接受記者專訪時透露，S1線將于12月18日正式開工建設(shè)，2012年將進(jìn)行試運行，到2016年實現(xiàn)正式運營。
    S1線總長10公里，蘋果園是首站、石廠是終點站。S1線門頭溝段長6.4公里，投資64億，從蘋果園到石門營一共有6個站點，“S1線建成通車后從門頭溝到蘋果園只用8分鐘”，王洪鐘介紹說，“而且在S1線門頭溝段中有兩個特大站點，分別是小園站和石廠站，這兩個站點的設(shè)置主要就是為了為旅游人流提供更加方便和快捷的路線，同時也能對旅游人流進(jìn)行疏解。據(jù)介紹這兩個特大站點的日客流量將達(dá)到萬人以上。此外,S1線的蘋果園站將能和地鐵一號線實現(xiàn)換乘，四道橋站還將建成一個可與公交車進(jìn)行接駁的西部換乘中心。另外，在長安街西延線門頭溝段還將引進(jìn)12個項目投資額將達(dá)1300多億。
    今天上午，門頭溝區(qū)召開S1線及采空棚戶區(qū)改造拆遷工作動員大會，對S1線及采空棚戶區(qū)改造建設(shè)等重點民生工程拆遷工作進(jìn)行全面部署。據(jù)介紹，門頭溝區(qū)將利用兩個月的時間完成S1線周邊及采空黑山地塊共計8851戶的居民動遷工作，同時石門營地塊、石泉地塊兩個棚戶區(qū)安置房建設(shè)已經(jīng)開工，在這些安置房建設(shè)地塊中，百余棟居民樓建設(shè)已經(jīng)全面展開，其中60萬平方米安置房將于明年五一實現(xiàn)入住。
    據(jù)介紹，S1線作為我國第一條城市中低速磁懸浮輕軌線路，穿越門頭溝新城南部地區(qū)6.4公里，建成通車后將成為該區(qū)繼蓮石路、阜石路等連接市區(qū)主要交通道路的又一重要線路。
    按照計劃拆遷工作將于12月10日完成。“這次拆遷時間比較緊，所以不能一個村一個村的拆，而是要11個村一起拆。”門頭溝區(qū)相關(guān)工作人員告訴記者。
    圍繞S1線工程實施所開展的176億元、300公頃的土地收儲，將提供大批土地資源。