明年開通到美國的全貨運(yùn)航線，年底開通成都經(jīng)阿拉山口至歐洲的貨運(yùn)班列，建設(shè)長江水運(yùn)貨物物流中心，將“碼頭”搬到成都……在昨日舉行的第八屆中國物流企業(yè)家論壇暨2010中國物流企業(yè)年會(huì)上，市物流辦主任、成都市口岸辦主任陳仲維表示，到2015年，成都將初步建成西部區(qū)域物流中心，具體來說，將建成國內(nèi)第四大國際航空客貨運(yùn)樞紐，西部最大的鐵路物流樞紐，西部最大的公路物流樞紐，建成西部功能最完善的物流集中發(fā)展區(qū)，擁有西部服務(wù)最優(yōu)的物流通關(guān)環(huán)境以及領(lǐng)先的城市物流集中配送體系。
航空：
5年內(nèi)再開15條國際直飛航線
“目前，雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道已經(jīng)建成，明年春節(jié)前，兩條跑道將同時(shí)具備起降能力，成為中西部唯一擁有兩條跑道的城市，同時(shí)30萬平方米的新航站樓今年年底主體工程將建設(shè)完工，并于明年年底投入運(yùn)營�！标愔倬S說，不僅如此，為了滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求，我市在原來第一貨站基礎(chǔ)上，又規(guī)劃建設(shè)了第二貨站，并將于今年年底投入運(yùn)營，處理能力達(dá)50萬噸。
在航線開通方面，成都已開通到法蘭克福、布魯塞爾等城市的定期全貨機(jī)航班，國內(nèi)通航城市80多個(gè)，國際通航城市37個(gè)，成為除北京、上海、廣州以外，航線通往城市最多的城市。他表示，未來五年內(nèi)，成都將再開15條國際直飛航線，從而使國際航線總數(shù)達(dá)到30條左右�！懊髂�，我們將開通成都到美國洛杉磯的全貨運(yùn)航線，加飛到日本及我國香港地區(qū)的航班，達(dá)到到美國、歐洲以及香港地區(qū)的航班每天都有。”
鐵路：
即將形成通江達(dá)海的鐵路路網(wǎng)
“眾所周知，中長距離運(yùn)輸主要靠鐵路，而在不久的將來，成都即將形成一個(gè)連接?xùn)|西、貫穿南北、通江達(dá)海的這樣一個(gè)鐵路路網(wǎng)布局�！标愔倬S說：“今年5月份，亞洲最大的鐵路集裝箱中心站正式投入運(yùn)營，這個(gè)鐵路集裝箱中心站規(guī)模為250萬標(biāo)箱，我們希望到2015年吞吐能力能夠達(dá)到135萬標(biāo)箱。同時(shí)，新興貨站、普興貨站都將在今年年底建成，大彎貨站今年年底也將具備開工條件�！�
在五定班列方面，目前成都已有到上海、深圳、天津、青島、連云港等主要港口的班列，其中成都至上海、成都至深圳已經(jīng)發(fā)展成為西部地區(qū)最成熟的運(yùn)輸班列�！敖衲昴甑孜覀円�開通成都經(jīng)阿拉山口至歐洲的貨運(yùn)班列，同時(shí)將成都到上海、深圳的運(yùn)行時(shí)間縮短至60個(gè)小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)我們還將積極推動(dòng)成都至仰光鐵路貨運(yùn)班列的開行，這一條是西部重要的通往印度洋的出�？�，如果這條打通，我們到歐洲的貨更便利，比從上海港走節(jié)約了4000多海里�！�
公路：
將瀘州港重慶港“搬”到成都來
“成都不靠海不靠江，為了彌補(bǔ)這一短板，我們提出了鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)，將瀘州港、重慶港搬到成都來�！标愔倬S說，在公路物流樞紐建設(shè)方面，成都將在龍泉物流中心內(nèi)建設(shè)長江水運(yùn)貨物物流中心，開通成都到瀘州港、到重慶港的物流班車，“我們希望更多的做公水聯(lián)運(yùn)的企業(yè)到成都來發(fā)展，我們希望箱子不是堆在碼頭上，而是堆在物流中心。”
他還表示，到2015年，成都將按照行業(yè)區(qū)分，建設(shè)50個(gè)左右的物流服務(wù)站，主要為大型制造企業(yè)服務(wù)，“比如一汽到成都來生產(chǎn)，成都把汽車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一大批零部件產(chǎn)業(yè)都跟過來了，我們不可能把供應(yīng)鏈過程中的這一部分物流企業(yè)也集中到物流集中發(fā)展區(qū)來，因此，會(huì)隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，在汽車產(chǎn)業(yè)聚集的區(qū)域里面，設(shè)置一些專門為它服務(wù)的物流服務(wù)站�！�
現(xiàn)場(chǎng)聲音
成都將加大力度圍繞新興產(chǎn)業(yè)辦會(huì)辦展
□市博覽局局長陳琳
“雖然論壇從昨日?qǐng)?bào)到到現(xiàn)在只有一天多的時(shí)間，但已經(jīng)有許多尚未在蓉投資的大型物流企業(yè)表示了希望來成都投資興業(yè)的意向�！笔胁┯[局局長陳琳昨日在接受記者采訪時(shí)表示，從去年下半年以來我市加強(qiáng)了圍繞新興產(chǎn)業(yè)辦會(huì)辦展的力度，不僅數(shù)量和比例提升較大，在新能源、新材料等領(lǐng)域，會(huì)展活動(dòng)的推動(dòng)作用也已得到初步體現(xiàn)，下一步將繼續(xù)加大力度，重點(diǎn)圍繞13個(gè)功能區(qū)發(fā)展、旅游、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)策劃、引進(jìn)和舉辦一批大型會(huì)展活動(dòng)，并從各方面對(duì)這些活動(dòng)舉辦加大支持。
中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長進(jìn)入確定態(tài)勢(shì)
□銀河證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家左小蕾
10月中旬，央行在時(shí)隔三年后重啟加息，正在轉(zhuǎn)型中的中國經(jīng)濟(jì)是否將面臨宏觀調(diào)控收緊的考驗(yàn)？“十二五”規(guī)劃又蘊(yùn)藏著哪些投資機(jī)會(huì)？來蓉參加論壇的銀河證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家左小蕾表示，目前中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長已進(jìn)入確定的態(tài)勢(shì)，而從“十二五”規(guī)劃來看，政策基調(diào)將從危機(jī)政策轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略發(fā)展，其中，受益于服務(wù)業(yè)發(fā)展的物流行業(yè)就將具有廣闊的發(fā)展空間。
打造以成都為樞紐的西南公路物流網(wǎng)絡(luò)
□浙江傳化公路港物流發(fā)展有限公司總裁、成都傳化物流基地有限公司董事長姚文通
隨著傳化集團(tuán)在蓉投資16億元打造建設(shè)的成都傳化物流基地一期成功運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)收入15億元后，傳化物流在成都扎根發(fā)展的戰(zhàn)略版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。浙江傳化公路港物流發(fā)展有限公司總裁、成都傳化物流基地有限公司董事長姚文通昨日向記者透露，傳化集團(tuán)將依托成都打造物流樞紐中心的規(guī)劃，以成都傳化物流基地為公路港中心，在西南地區(qū)打造公路物流網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在云貴川區(qū)域選址建設(shè)傳化公路物流節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)投資3-5億元。不僅要建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)，傳化物流還將在成都投資近1億元打造公路物流信息中心，建設(shè)西部物流信息樞紐。姚文通介紹，成都公路物流不僅硬件上成為西南樞紐，在信息化建設(shè)上也要成為物流資源匯集的中心。
新聞資料
成都市物流規(guī)劃簡單來說就是要建設(shè)“一網(wǎng)”、“兩平臺(tái)”、“四園區(qū)”、“四中心”、若干個(gè)配送站。其中“一網(wǎng)”是通道建設(shè)，是要把成都作為全球的一個(gè)重要主節(jié)點(diǎn)，構(gòu)筑起連接外部的通道，包括航空通道、鐵路通道和公路通道�！皟善脚_(tái)”是指在2015年之前，要構(gòu)建整合物流資源、提高物流效率的公共物流資源平臺(tái)�！八膱@區(qū)”是要規(guī)劃建設(shè)四個(gè)國際性、樞紐性的物流園區(qū)�！八膫�(gè)中心”則是要建設(shè)四個(gè)區(qū)域型綜合型的物流中心。