招商局國(guó)際董事總經(jīng)理胡建華談到招商局國(guó)際在運(yùn)輸物流發(fā)展的認(rèn)識(shí)和主要做法是什麼?他明確表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，該公司已制定物流發(fā)展四大發(fā)展策略。
創(chuàng)新高端物流
策略之一：招商局國(guó)際開(kāi)發(fā)建設(shè)的前海灣保稅港區(qū)將作為前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)的核心啟動(dòng)區(qū)，獲得了更大的發(fā)展空間。截止目前，前海灣保稅港區(qū)正式封關(guān)運(yùn)作已有一年多時(shí)間，園區(qū)目前已集聚了眾多的國(guó)際知名零售商、制造商和物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)開(kāi)集拼、配送、加工等多種物流業(yè)務(wù)。前海合作區(qū)的成立將給現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)注入新的發(fā)展動(dòng)力，為現(xiàn)有客戶(hù)業(yè)務(wù)的提升和擴(kuò)展提供了難得的機(jī)會(huì)。
拓展一體化綜合物流
策略之二：港口在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直起著舉足輕重的作用，尤其是在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中起著門(mén)戶(hù)和紐帶的功能。進(jìn)入21世紀(jì)的全球化時(shí)代，作為海陸運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)，港口不再僅僅是船舶進(jìn)出停靠、貨物裝卸儲(chǔ)運(yùn)的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，而是一個(gè)現(xiàn)代工商業(yè)活動(dòng)的綜合服務(wù)中心。港口的服務(wù)功能隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，從最初的只有裝卸功能運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)逐漸演變發(fā)展為集物流、加工、貿(mào)易、金融等多種服務(wù)為一體的綜合服務(wù)中心。招商國(guó)際在深圳、青島、天津參與了保稅港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，投資建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，延伸碼頭的服務(wù)，更好滿足客戶(hù)的物流、流通性加工、貿(mào)易等需求，今後將繼續(xù)延伸碼頭的服務(wù)，形成區(qū)港聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
建平臺(tái)接全球物流服務(wù)
策略之三：經(jīng)濟(jì)全球化使得制造業(yè)的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本相對(duì)較低的地區(qū)，全球采購(gòu)和全球配送使得全球服務(wù)貿(mào)易的迅速發(fā)展，繼生產(chǎn)基地從發(fā)達(dá)國(guó)家向外遷移後，越來(lái)越多的海外零售商、制造商重新整合資源，規(guī)劃供應(yīng)鏈管理，把倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)從當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移到中國(guó)沿海港口，實(shí)現(xiàn)物流成本降低的目標(biāo)。保稅港區(qū)的政策和功能滿足了這些公司在中國(guó)設(shè)立全球配送、VMI、采購(gòu)等現(xiàn)代物流的需求。飛利浦、家樂(lè)福、卡西歐、微軟、DHL等20多家知名企業(yè)已進(jìn)駐前海灣保稅港區(qū)，開(kāi)展多國(guó)集拼、加工等多種物流業(yè)務(wù)，貨物的流向從“出口單向流動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑M(jìn)出兼顧、雙向流動(dòng)”。今後將利用前海合作區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引更多企業(yè)在園區(qū)內(nèi)設(shè)立區(qū)域總部、采購(gòu)中心、電子貿(mào)易平臺(tái)，發(fā)展高端的物流業(yè)務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
擴(kuò)大碼頭腹地范圍
策略之四：為了充分發(fā)揮深圳西部港口地處珠江水系的優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷、高效的水運(yùn)集疏運(yùn)通道，我們?cè)?001年起即推出了華南公共駁船快線。經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，華南公共駁船快線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋華南地區(qū)14個(gè)港口城市，32個(gè)內(nèi)河及沿海碼頭，開(kāi)辟了23條定期定班的駁船支線服務(wù)及10條不定期的航線，成為華南物流行業(yè)中最有影響力的水路支線服務(wù)品牌。