高速公路通行費(fèi)突然漲價，讓不少人有些吃不消。更令人擔(dān)憂的是，高速公路漲價可能導(dǎo)致“多米諾效應(yīng)”，記者昨天采訪了解到，合肥市客運(yùn)公司和部分物流公司表示由于成本增加，可能也要跟著漲價。 
　　通行費(fèi)漲價推倒“多米諾”
　　昨天，省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息稱，從本月10日開始調(diào)高高速公路車輛通行費(fèi)。漲價倒是其次，讓市民尤為不滿的是，漲價來得十分突然。“不能說漲就漲啊，起碼要提前跟我們商量商量吧！”合肥市民章先生表示，主管部門應(yīng)該事先向車主們征求意見。章先生還擔(dān)心，通行費(fèi)一漲，很多相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)都會漲價。
　　記者昨天下午采訪了解到，合肥汽車客運(yùn)總公司和部分物流公司表示可能漲價，以應(yīng)對成本上漲的壓力。合肥汽車客運(yùn)總公司一位王姓負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司每天發(fā)車班次總共有1000多車次，幾乎所有車輛都走高速，“按照車輛在高速上行走距離為200公里計算，漲價后，每個車次往返一趟的成本增加40塊錢，1000多車次加起來就是4萬塊錢。”
　　如此計算，一個月成本增加120萬元左右，這顯然讓客運(yùn)公司有些難以承受。王姓負(fù)責(zé)人表示，等到漲價實(shí)施后，公司很可能向物價部門反映，調(diào)整票價來緩解成本壓力。
　　隨后，記者采訪了合肥華達(dá)貨運(yùn)、華東物流和申通快遞等公司，他們紛紛表示，成本增加后，肯定會以漲價的形式來面對。
　　交通廳表示已考慮車主利益
　　對于本次高速公路車輛通行費(fèi)漲價，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主要有三個方面的原因，一是自上世紀(jì)90年代開始就沒有漲過，“2004年還降過一次”；二是我省收費(fèi)相比周邊省份偏低；三是高速公路雖然是公益性的基礎(chǔ)設(shè)施，但是實(shí)行的是市場化運(yùn)作，投入成本高，入不敷出。
　　那么，本次漲價為何“突然襲擊”呢？該負(fù)責(zé)人表示，實(shí)際上省交通運(yùn)輸廳去年就已經(jīng)與物價、財政等部門展開了調(diào)研，歷時一年多才決定漲價，所以也不算“突然”漲價。
　　該負(fù)責(zé)人還表示，高速公路車輛通行費(fèi)上漲，很多企業(yè)可能也將面臨漲價，“這點(diǎn)我們也考慮到了，我們并不是沒有替車主們著想，所以我們規(guī)定使用‘徽通卡’可以享受5%的優(yōu)惠，我們本次漲價的幅度為8%，使用‘徽通卡’可以抵消一大半了。”(文兵)