隨著中國民營快遞業(yè)的神速發(fā)展，小小的快遞公司居然會成為納“才”大戶。面對人才缺口，圓通速遞的作法是不僅在外部大規(guī)模吸納高素質(zhì)人才，而且重在進行內(nèi)部培訓管理儲備，并將其打造成復合型之才，為企業(yè)所“活”用，以滿足企業(yè)發(fā)展的求賢之渴！

　　日前，交通運輸部下發(fā)文件， -

對“十一五”期間交通運輸科技戰(zhàn)線上為推動行業(yè)科技進步，提升交通運輸可持續(xù)發(fā)展能力做出突出貢獻的優(yōu)秀團體和個人作出表彰。上海圓通速遞(物流)有限公司董事長兼總裁喻渭蛟等5人被授予“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技管理人員”榮譽稱號。的確，圓通速遞在人才使用培養(yǎng)及人力資源管理方面的作法可圈可點。

　　眾所周知，目前我國每年快遞業(yè)務量約20億件，且每年還在以超過30%的速度高速增長。由于我國快運速遞企業(yè)發(fā)展迅速，該產(chǎn)業(yè)進入壁壘較低，豐厚的利潤回報率、迅猛的增長勢頭、龐大的市場潛力吸引了大量企業(yè)進入，產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈，人才爭奪也更加白熱化。

　　資本蜂擁涌入快遞業(yè)

　　“中國民營快遞業(yè)的發(fā)展可以用‘神速’一詞來形容。”圓通速遞公司人力資源總監(jiān)笑著說，圓通自2000年成立至今，10年間，從17人的小公司發(fā)展至擁有8大管理區(qū)、53個轉(zhuǎn)運中心、4800余個配送網(wǎng)點、5萬余員工，日業(yè)務量100余萬件的全國大型快遞企業(yè)品牌。“我們的目標是通過三至五年的努力，使圓通發(fā)展成為國內(nèi)大型的、具有較強競爭力的網(wǎng)絡型快遞企業(yè)，并建立圓通國際電子商務平臺，實現(xiàn)業(yè)務收入跨入百億企業(yè)行列，使圓通成為具有國內(nèi)較大影響力的快遞企業(yè)集團，名列中國快遞行業(yè)前三甲；并通過五至十年的努力，相應的條件成熟后，爭取成功上市，為社會提供10至15萬個就業(yè)崗位，使圓通成為具有國際較大影響力的快遞跨國集團公司，真正實現(xiàn)‘圓通速遞——中國人的快遞’宏偉目標。”按現(xiàn)有的發(fā)展速度，今后每年的員工需求量都將在近萬人左右。

　　快遞量驟增人才缺乏

　　打開圓通速遞公司的招聘網(wǎng)頁，跳入記者眼簾的是數(shù)百個空缺職位：統(tǒng)計經(jīng)理、企劃總監(jiān)、品牌策劃、人力資源部總監(jiān)、工程部經(jīng)理、轉(zhuǎn)運管理部經(jīng)理、網(wǎng)絡管理部經(jīng)理、IT工程師、國際部經(jīng)理……

　　這在5年前誰也不會想到，小小的快遞公司居然會成為納才大戶。“如今，圓通全國網(wǎng)絡的業(yè)務量每年在以20%以上的增長速度增長，加上網(wǎng)點分布速度加快，以及上海、無錫等轉(zhuǎn)運中心的啟用，從基層一線操作工、業(yè)務員、駕駛員，到中高層管理人員，我們現(xiàn)在是全線缺人。”

　　采訪中，圓通速遞公司人力資源總監(jiān)不止一次地提到，由于人才短缺，公司每年的招聘量都在萬人左右。除了一線操作人員外，大量中高層管理崗位也待急需補充專業(yè)人才。“一線崗位人員并不難招，難的是管理人員儲備不足。近兩年我們開始進入高校招聘，希望從中可以選拔具有領導潛力的管理人才。”

　　快遞業(yè)尋找怎樣的人才

　　隨著跨國快遞巨頭對國內(nèi)市場的不斷滲透，在經(jīng)營理念和管理運營以及人才選拔方面，跨國公司一直是本土企業(yè)的標桿。圓通人力資源總監(jiān)表示，“圓通在選拔人才時，首先希望應聘者認同公司的服務理念，作為服務型企業(yè)，‘客戶至上’的道理很簡單，只要秉持服務第一的原則，愿意不懈奮斗，具有開拓創(chuàng)新精神，就是我們圓通需要的人才。”

　　圓通人力資源總監(jiān)告訴記者：“目前我們最缺對快遞業(yè)熟悉，又擅長網(wǎng)絡運作的復合型人才。”為此，圓通加速招聘IT部經(jīng)理、IT維護工程師、IT部主管、人事、行政管理、營銷、網(wǎng)絡管理、財務管理及區(qū)域管理等各類人才。

　　新聞縱深

　　快遞業(yè)

　　流行內(nèi)部培養(yǎng)管理人才

　　隨著國內(nèi)快遞企業(yè)的跨越式發(fā)展，內(nèi)部提拔培養(yǎng)潛力員工被企業(yè)看成是解困之道。不論是TNT中國大學、聯(lián)邦快遞領導力學院，還是DHL物流管理學院，都是管理精英的培養(yǎng)基地。據(jù)悉，DHL在中國的管理層中，約有60%的管理人員是通過內(nèi)部提升的，聯(lián)邦快遞也把超過90%的晉升機會留給內(nèi)部員工，而即將于2010年年底竣工的圓通速遞培訓基地也將使圓通成為國內(nèi)首家擁有自己的培訓基地的民營快遞企業(yè)。