38.8公里的黃金岸線鑲嵌在“長江第一港”，以太倉港為龍頭的港口物流產業正綻放鉆石般美麗光華。 

　　前9個月，這里新注冊物流貿易企業260家，注冊資金15.43億元，保稅物流中心操作貨物5770票，監管貨值5.82億美元，昊華華東PVC期貨交割倉批準設立，蘇州國際鋼鐵服務中心項目全面啟動，國貿城西班牙酒館正式開業。

　　江海時代  以港興業
　　作為上海國際航運中心的北翼組合港和江蘇省傾力打造的第一外貿大港，太倉港前7月完成集裝箱吞吐量和貨物吞吐量，同比分別增長47.93%和66.66%，明年將成為億噸大港。太倉主動挖掘“江海資源”，持續實施“江海開放”，正昂首闊步邁向江海時代。
　　近遠洋航線不斷加密，內貿航線覆蓋沿海各大港口，武漢以下港口至太倉港建成長江專線網絡，洋山外貿支線多達14條，這為物流業的發展提供了廣闊的空間，太倉港正著力打造“二中心三基地”，即對接上海國際航運中心的國際物流分中心，輻射江蘇地區的沿江國際物流中心，長三角國際采購分撥配送基地、華東臺灣商品物流基地、中國機電產品出口交易基地。

　　功能載體  加速崛起
　　保稅物流中心引進了深圳海格的東港、日本永得利的千趣匯、英國的萬寶路等企業，拓展食品配送、家居采購、化妝品轉口等業務，帶來了新穎的理念、先進的管理和高端的業態。
　　港區加速打造物流載體，今年以來，萬方國際碼頭正式開港，集裝箱碼頭三期進入掃尾階段，港口貨物吞吐能力和集裝箱吞吐能力分別達到8130萬噸和235萬標箱，配套港口的“空中芭蕾”、商務廣場、聯檢大樓等10幢大樓投入使用，隆興物流挺進全國20強，昊華華東PVC期貨交割倉正式運作，江蘇省物流園區成功獲批……一系列載體的打造，有力推動了現代物流業的加速發展。
　　“物流產業的載體還在不斷增加和完善。”港區有關負責人介紹，他們正在創新運作模式，保稅物流中心和前方碼頭按照保稅港區的標準運作，加大對上爭取力度，最大限度地發揮資源優勢，推進功能政策疊加，搭建更多的物流發展平臺。

　　產業升級  做強物流
　　最近，港區在深圳福田香格里拉大酒店舉行太倉港現代物流業推廣會。深圳鹽田港保稅區、深圳市國際投融資協會、深圳物流協會的負責人，國內外知名采購商、批發零售商、物流企業負責人、航運商、生產制造企業負責人等應邀參加了推廣會。
　　今年以來，港區開展制高點招商，招商、攬貨、引稅三位一體運作，他們將再引進一批第三、四方物流企業，以及跨國公司區域分撥配送中心，推動港口物流業快速發展，盡快形成太倉港現代物流業的品牌特色，使之成為港區經濟的重要支撐。