日前，揚子江船業和臺船簽署合作備忘錄，透過臺船提供船型設計、揚子江負責施工方式，共同爭取新船訂單。將成為兩岸船廠合作首例。
    據了解，兩企業初步鎖定德國船東Peter Doehle合計12艘的4800TEU及9,000TEU集裝箱船大單，若能接進，預計船價逾10億美元。
    由于臺船累積的船舶設計與造船技術相當優越，但受制于塢位有限，無法大量接單，而揚子江則是有足夠的船塢與人工；市場評估，2家公司合作案若能成局，則在業務面的互補能量將可望發揮1加1大于2的綜效。
    臺船指出，去年高層干部曾前往揚子江船廠參訪，當時均有合作意愿；希望憑藉臺船的造船技術及船型設計能力，以及對方擁有低廉人力及原物料成本優勢，共同爭取訂單。
    據了解，截至今年第三季，揚子江的新廠產能已陸續開到最大，相較于去年同期僅交付4艘船，今年第三季新船廠共交付新船7艘；而揚子江集團在今年第三季總共交付新船計14艘，為去年同期7艘的2倍之多。法人評估，依揚子江舊船廠產能全滿、新船廠產能開逾8成，以及長博造船廠投入的增加下，揚子江今年全年交船數量可達60艘以上。
    揚子江董事長任元林日前指出，揚子江現在仍有在手訂單128艘船，訂單價值折合臺幣逾1600億元，產能將滿到2012年底；為增進營運效率，揚子江日前併購江蘇長博船廠，預計在2012年產能將擴增4成。