前天，天津港物流自備集裝箱西安至天津港海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列正式運(yùn)營(yíng)，搭建了兩地海鐵聯(lián)運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，便捷了外貿(mào)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸生產(chǎn)。 
　　西安至天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量每列達(dá)50節(jié)，可裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,全程1200多公里，單程運(yùn)行時(shí)間為3天。天津港物流自備集裝箱的加入，可為當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)自備箱不足的企業(yè)提供可靠的物流運(yùn)輸保障，對(duì)進(jìn)一步開辟天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，將天津港的輻射功能與船公司的連接紐帶延伸到了內(nèi)陸腹地。
　　目前，天津港已開通西安、成都、太原、烏魯木齊、包頭、石嘴山、二連浩特、阿拉山口、滿洲里等十余條班列線路。今年前三季度，天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)總量達(dá)14.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。二連浩特、阿拉山口、滿洲里的三條亞歐大陸橋運(yùn)輸均實(shí)現(xiàn)班列化運(yùn)營(yíng)，今年前三季度，天津港陸橋運(yùn)輸總量為4.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)43%，運(yùn)量居全國(guó)港口陸橋運(yùn)輸首位。