2010年是陜西交通建設(shè)投資的又一個(gè)高峰年。面對(duì)空前繁重的發(fā)展任務(wù)，省交通運(yùn)輸廳咬定目標(biāo)不放松，堅(jiān)定加快不動(dòng)搖，奮勇爭先闖難關(guān)，齊心協(xié)力創(chuàng)佳績，確保“十一五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)決戰(zhàn)全勝。他們?cè)诟咚俟�路建設(shè)中提出“快”、“干”、“好”，要求“快”字當(dāng)頭，“干”字加力，“好”字見效，著力加強(qiáng)六個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到“六化”要求。 
　　一、項(xiàng)目前期超前化。進(jìn)一步強(qiáng)化前期工作責(zé)任制，落實(shí)專人，盯牢跟緊，加緊各項(xiàng)手續(xù)報(bào)批，超前儲(chǔ)備一批項(xiàng)目。項(xiàng)目設(shè)計(jì)要強(qiáng)化地勘工作，增加中間方案或咨詢論證審查環(huán)節(jié)，加大設(shè)計(jì)審查意見的落實(shí)和現(xiàn)場核查，努力提高設(shè)計(jì)深度和質(zhì)量。 
　　二、質(zhì)量管理精細(xì)化。實(shí)行全過程、無縫隙的精細(xì)化管理，繼續(xù)深化“四整治一活動(dòng)”，落實(shí)質(zhì)量工作要點(diǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)工藝等技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理和監(jiān)督檢查，提高建設(shè)品位和結(jié)構(gòu)安全。 
　　三、施工組織科學(xué)化。項(xiàng)目安排要整體均衡推進(jìn)，狠抓關(guān)鍵工程進(jìn)度目標(biāo)，上足人力設(shè)備，開展勞動(dòng)競賽，強(qiáng)化季度考核。對(duì)控制性工程，采取領(lǐng)導(dǎo)分段包抓，現(xiàn)場解決問題，集中力量攻堅(jiān)。 
　　四、建設(shè)環(huán)境和諧化。探索建立建設(shè)環(huán)境目標(biāo)責(zé)任考評(píng)、環(huán)境保障與項(xiàng)目投資安排掛鉤、部門與地方協(xié)調(diào)配合三大機(jī)制，抓住公鐵交叉、社會(huì)拆遷、失地農(nóng)民安置等突出問題，夯實(shí)各方責(zé)任，及時(shí)排解矛盾，為加快建設(shè)創(chuàng)造條件。 
　　五、工程造價(jià)節(jié)約化。要強(qiáng)化全員成本意識(shí)，從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、征地拆遷、施工組織等各環(huán)節(jié)從嚴(yán)從細(xì)控制，優(yōu)選線型和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少設(shè)計(jì)變更，遏制工程超概、造價(jià)攀升勢頭。 
　　六、建設(shè)過程陽光化。通過網(wǎng)絡(luò)等手段，全過程公開建設(shè)規(guī)劃計(jì)劃、招標(biāo)投標(biāo)、征地拆遷、質(zhì)量監(jiān)督、資金管理等八大內(nèi)容，從嚴(yán)規(guī)范工作程序和管理行為，將項(xiàng)目建設(shè)置于陽光下運(yùn)行。