1月14日下午，國內(nèi)運(yùn)行最快的貨運(yùn)列車、沿海快線—甬溫海鐵集裝箱班列正式開行。即日起，浙江寧波到溫州的貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間將由原先的兩天壓縮至現(xiàn)在的10小時(shí)左右，減少四分之三以上。

　　據(jù)了解，沿海快線甬溫集裝箱班列是鐵道部、寧波市共謀發(fā)展的重要舉措，為上海鐵路局、寧波港股份有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司聯(lián)手推出的全新海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，對(duì)以寧波港為樞紐的海鐵聯(lián)運(yùn)將產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)和示范效應(yīng)。

　　據(jù)中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成介紹，班列以寧波北侖港站、溫州西站為裝卸作業(yè)點(diǎn)，采用“一票受理，一日直達(dá)，本異地均可報(bào)關(guān)，零換乘無縫對(duì)接”的“1120”模式。他說，班列不受氣候影響，全年全天候常態(tài)化開行，秉承五定班列“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”優(yōu)勢(shì)。

　　上海鐵路局副局長(zhǎng)趙俊分析指出，利用沿海鐵路使北侖港到溫州西的鐵路里程從560公里縮至328公里。加之，“班列有100公里時(shí)速，為國內(nèi)最快的貨運(yùn)列車，兩地運(yùn)行時(shí)間將由原先的2天縮至現(xiàn)在的10小時(shí)左右。”

　　寧波市副市長(zhǎng)譚大輝表示，寧波港作為國內(nèi)第二大深水良港，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，具有發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的多方優(yōu)勢(shì)。“為推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，還專門設(shè)立寧波港航發(fā)展基金，建立聯(lián)誼會(huì)議制度。”他認(rèn)為，通過各方努力，一定能把該市集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)培育壯大。