據大公網報道， 廣船國際總經理韓廣德透露，今后廣船將致力探索開發軍民用的新船型，譬如目前正為瑞典格蘭特航運公司建造兩艘世界頂級客滾船。該“格蘭特”號客滾船性能超過歐洲船廠建造的同型船，自動化控制程度為當今世界最高水平，有望打破由歐洲船廠獨霸的局面。
    韓廣德表示，客滾船集高速、安全、平穩、低耗、設備先進、注重環保于一體，是造船行業中技術難度極高的新型船舶，亦被列為國家重大技術攻關項目，建造難度相當大。長期以來，其建造市場基本上由歐洲船廠獨霸，即使在亞洲日本、韓國這樣造船工業相對發達的國家，也極少嘗試建造。
    據透露，“格蘭特”號客滾船性能超過歐洲船廠建造的同型船，自動化控制程度為當今世界最高水平，船上的導航設備亦具備國際一流水準。其主要用于裝運卡車、小汽車、游客以及提供船上游客住宿和娛樂服務，是連接大陸與島嶼間的人車兩用交通運輸船舶。尤其適合歐洲航區的航運公司在旅游澹、旺季分別作為貨船與游船不同需求。 
   “格蘭特”號1600米車道客滾船 ，是我國廣州廣船國際股份有限公司為瑞典格蘭特航運公司建造的，2003年10月交付使用，由于廣船國際此前于2001年7月為該公司建造的客滾船“威斯比”號營運數個月來效果良好，所以船東請廣船國際再新造兩艘同樣的客滾船。據廣船國際有關人士介紹，“格特蘭”號客滾船就像一座浮動于水上的“星級酒店”，裝修豪華舒適，完全按照歐洲文化背景和生活習慣進行布置，并在舒適性、安全性、環保等方面都有極高的要求；全船設有169間客房和3個大廳，可載乘客1600人，設有酒吧、餐廳、兒童娛樂室、醫療室、商店和閉路電視等公共場所和設施，且每個房間都布有電話、計算機局域網接口，乘客可隨時上網與全球保持聯系，可為旅客提供舒適的旅行生活。此外，該船前后兩區域安裝有航空式座椅席，中間為休閑區域，船上設有3部為旅客服務的電梯和1部工作電梯，旅客和船員可以自由方便地到達各住艙區及汽車甲板。