今年前10個(gè)月，杭州交通建設(shè)投資超百億 
　　古墩路延伸段通車，15分鐘城西到良渚；錢江隧道盾構(gòu)將穿越隧道最低點(diǎn)；320國道富陽受降至場口段改建工程啟動(dòng)……今年是杭州交通“十一五”規(guī)劃的收官之年，也是“十二五”規(guī)劃的展望之年。 
　　昨天（4日），從杭州市交通局傳來喜訊，今年1—10月，全市交通建設(shè)投資完成了101.9億元，取得了“十月破百億”的好成績，為實(shí)現(xiàn)120億元的年度建設(shè)投資目標(biāo)打下了扎實(shí)基礎(chǔ)，也讓居民的出行更加暢通便捷。 
　　　　古墩路延伸段通車 
　　　　15分鐘城西到良渚 
　　杭州交通投資重點(diǎn)工程之一的104國道余杭良渚至古墩路連接線(又稱古墩路延伸段)已于國慶期間開通，架起了良渚到城西的便捷通道。 
　　古墩路延伸段起于市區(qū)古墩路與金渡北路交叉口，沿線途經(jīng)三墩鎮(zhèn)、良渚鎮(zhèn)，下穿宣杭鐵路，上跨繞城高速公路北線，終于老104國道，路線全長8.73公里，雙向六車道，時(shí)速為80公里/小時(shí)。 
　　這樣從城西開車到良渚，再也不用繞走104國道，耗時(shí)也從原來的30—40分鐘，縮短為現(xiàn)在的15—20分鐘。 
　　　錢江隧道盾構(gòu) 
　　　　將穿越隧道最低點(diǎn) 
　　從9月2日錢江隧道盾構(gòu)正式下穿錢塘江起，錢江隧道主體工程盾構(gòu)正在穩(wěn)步從南岸向北岸掘進(jìn)。 
　　截至10月底，已成功掘進(jìn)了1188米，穿越了1/3錢塘江。目前盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)抵達(dá)埋深27米的隧道最低點(diǎn)，預(yù)計(jì)將在本周內(nèi)穿越這個(gè)最低點(diǎn)，然后開始向上掘進(jìn)直至抵達(dá)北岸。 
　　根據(jù)工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2011年5月，盾構(gòu)機(jī)將穿越整個(gè)錢塘江，抵達(dá)錢塘江北岸海寧鹽官，然后調(diào)頭返回，再次下穿錢塘江。目前，南接線各項(xiàng)工作也正有序開展。 
　　　　去江西婺源 
　　　　又多一條新捷徑 
　　今后，我省還將再多一條出省通道，去江西婺源看油菜花也將多一條新途徑。近日，杭新景高速公路壽昌至開化白沙關(guān)建德段可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)。 
　　杭新景高速公路壽昌至開化白沙關(guān)建德段起于杭新景高速壽昌八畝丘，終于開化白沙關(guān)，接江西省已建成通車的白沙關(guān)至婺源高速公路。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。 
　　打造現(xiàn)代版“富春山居圖” 
　　“沿著320國道回家，路上不用擔(dān)心堵車，滿眼都是綠色，享受遠(yuǎn)離塵囂的安寧。早晨，被清脆的鳥鳴聲喚醒，每天都有好心情。”在南山路上開店的史老師，把幾年前買在富陽銀湖的別墅裝修一新，開始了“工作在杭州、居住在富陽”的新生活。 
　　這都得益于320環(huán)線外移工程。隨著富陽城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，富陽啟動(dòng)了320國道外移工程即320國道富陽受降至場口段改建工程。 
　　這一工程起點(diǎn)位于受降鎮(zhèn)受降村，途經(jīng)高橋鎮(zhèn)、富春街道、鹿山街道、新桐鄉(xiāng)，終點(diǎn)接場口鎮(zhèn)的馬山，長26.1公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，計(jì)劃今年年底完工通車。