昨日中午11時45分，隨著華航臺北-長沙航線由波音747-400客機首次執飛的AE977航班平穩著陸黃花機場，湖南民航史上一個新的歷史時刻誕生：黃花機場正式進入“大飛機時代”，成為名副其實的4E級國際機場。這也是機場跑道去年4月延長至3200米后，迎來的第一架正式投入長沙航線運營的大型寬體客機。而從昨日開始，華航臺北-長沙航線將正式由寬體機波音747-400客機執飛，這也是黃花機場首條有大型波音747-400客機執飛的航線。與此同時，湖南省機場管理集團有限公司總經理、黨委書記，湖南省機場擴建工程指揮部指揮長劉志仁透露，下月底黃花機場還將力爭開通長沙至法蘭克福直飛航線，屆時長沙就可以“飛”出亞洲，直達歐美。 　　首架“空中巨無霸”落戶長沙
　　昨日中午11點45分，一架巨大的波音747飛機空降長沙黃花機場，這是由臺北飛往長沙的AE977號航班。從這天起，這架波音747—400型寬體客機將正式執飛華信航空長沙—臺北航線。這不但標志著有“空中巨無霸”之稱的波音747正式落戶長沙，同時也開啟了長沙黃花國際機場正式進入“大飛機”時代的序幕，成為名副其實的4E級國際機場。
　　華航長沙—臺北航線于2009年9月2日首航，之前一直由空客A330-300型客機飛航，這種機型共313座(商務艙36座，經濟艙277座)。而從昨日開始，空客A330-300型客機將退出華航長沙-臺北航線，取而代之的是更大的波音747-400機型(頭等艙14座，商務艙64座，經濟艙319座)。
　　波音747-400機型翼展64.4米，機長70.7米，機高19.41米，可以容納397個座位，貨倉容積為170立方米，最大起飛總重在362-395噸之間，最大航程達到13570公里。
　　年內有望“飛”出亞洲直達歐美
　　首架波音747-400機型落戶黃花機場，黃花機場為了迎接這位“客人”的到來，也做足了準備。歷時兩年修建的3200米的跑道比原計劃提前兩年投入使用，此前也對所有的服務人員進行了統一的培訓。此次波音747的首次降落，正是對黃花機場在接待大型飛機方面，能否正常運行的一次系統認證。
　　劉志仁的介紹，黃花國際機場現已能夠接納除了最新的空客380外的所有大型飛機，3800米的第二跑道也可望明年動工。這些完善的硬件設施，是能夠執飛國際航班的基礎，而優質的服務則是進入“大飛機”時代不可或缺的軟件設施。劉志仁透露，長沙飛往德國法蘭克福的飛行方案現正在簽訂中，預計到12月底，就將實現“代碼共享，一票到底，行李直掛”的國際飛行。屆時，旅客們就不用轉站到北京、上海、廣州等大城市，從長沙就可以飛出“亞洲”，直達歐美。
　　華航長沙-臺北航線時刻表
　　航班號 AE977 AE978
　　航線 臺北—長沙 長沙—臺北
　　起飛時間 09：05 13：10
　　到達時間 11:45 15:35
　　班期 11月4、6、11、13、 11月4、6、11、13、
　　18、20、25、27 18、20、25、27
　　機型 B747—400 B747—400