廣船國際宣布，目前手持訂單達57艘,生產排至2012年。董事會秘書李志東稱，廣船的狹窄廠區限制了發展空間，正規劃研究包括重新啟動收購文沖船廠、整體搬遷至中山及跟中船集團下轄的其他三大船廠整合資源等三大擴能方案，最快2014年實現拓展搬遷，定位也將由以往主攻靈便型散貨船,轉變為囊括造船、重型機械、造船關聯服務及海洋工程等全面發展。
    廣船國際近幾年定位“做全球造船行業靈便型散貨船市場領先者,成為華南地區重要的特種輔船制造和保障基地”,至今已實現從“裁縫店”向“成衣店”轉型,即是由小批量制造向大規模制造轉型,其靈便型散貨船制造量位居中國第一、世界第四。
    廣船國際總經理韓廣德指出，目前已初步形成三個擴能規劃方案：一是重新啟動并購文沖船廠，但估計延至2013到2014年左右，相信原本超過20億元的估算收購價到時會大幅下降；二是在現時中山基地除了800畝的分段廠外，另辟4000畝地開建新的造船生產線，但因投資額大及金融海嘯影響，正研究其可行性；三是聯手中船集團下轄的其他三大船廠(龍穴、黃埔、文沖)進行資源整合發展。他預料,最快2014年可實現拓展搬遷。