從正在天津召開的２０１０中國汽車零部件產業投融資高峰論壇上了解到，２０１０年前后，汽車能源動力系統技術轉型的轉折點將會出現，迎來混合動力和混合燃料為主體的新能源動力系統車輛產業化高潮。
與會專家認為，基于原材料、制造設備和勞動力成本等方面的優勢，中國企業在新能源汽車發展上具有跨越式發展的潛力。
中國汽車工程學會零部件部部長閆建來說，新能源汽車內涵很廣泛，從混合動力，到純電動，到燃料電池，到替代燃料等都叫新能源汽車。在長遠的未來，新能源汽車前景是非常好的，我國可能會以混合動力為新能源汽車的起點，以純電動汽車為一個中期目標，以燃料電池為一個遠期目標。
國務院日前決定，將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由目前的１３個擴大到２０個。根據國家發改委、科技部出臺的新能源汽車規劃要求，到２０２０年，我國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，約為６５００萬輛。
另據會議上發布的一份來自全球鋰電池制造商提供的預測數據，到２０２０年，新能源汽車市場規模有可能達到７００億美元。其中混合動力車為８８億美元，插電式混合動力車為３１６億美元，純電動車為２９６億美元。