一輛汽車(chē)行駛在西（安）漢（中）高速公路秦嶺腹地（2007年9月28日攝）。自古以來(lái)，人們把翻秦嶺過(guò)巴山、連接西安和成都的道路稱(chēng)為蜀道。西漢高速的全線通車(chē)，西安至成都的公路基本實(shí)現(xiàn)全高速化，驅(qū)車(chē)僅需8小時(shí)，“千里蜀道一日還”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。 
剛剛過(guò)去的2009年，陜西省建成高速公路里程達(dá)304公里，使得全省高速公路通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)2700公里，并提前兩年實(shí)現(xiàn)了市市通高速的目標(biāo)。 
2009年陜西省共建成小河至安康、商州至漫川關(guān)、寶雞至牛背、榆林至神木、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線等5條高速公路，出省高速公路通道達(dá)到10個(gè)，除重慶外，陜西與相鄰的河南、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、四川和湖北各省區(qū)均實(shí)現(xiàn)高速公路連通。 
高速公路的快速延伸，有力推進(jìn)了陜西關(guān)中、陜南、陜北3大區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。以西安為重點(diǎn)的關(guān)中5市開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)有了突破性的進(jìn)展，陜北的黃延高速、榆蒙高速等高速公路撐起了能源化工基地發(fā)展的交通骨架，西安到漢中、安康等陜南重要城市高速的開(kāi)通，使陜南“綠色品牌”在全省迅速打響，現(xiàn)代中藥、綠色食品、旅游和林特產(chǎn)品生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)。 
根據(jù)陜西省交通廳的規(guī)劃，2010年陜西高速公路通車(chē)總里程將突破3000公里。2012年將達(dá)到3800公里，同時(shí)建成國(guó)家高速公路網(wǎng)在陜西境內(nèi)的全部路段。 
汽車(chē)行駛在西（安）漢（中）高速公路酉水隧道群內(nèi)（2007年9月30日攝）。古人把翻秦嶺過(guò)巴山、連接西安和成都的道路稱(chēng)為蜀道。西漢高速的全線通車(chē)，西安至成都的公路基本實(shí)現(xiàn)全高速化，驅(qū)車(chē)僅需8小時(shí)，“千里蜀道一日還”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。