所謂分品系營銷，就是按照產品品系的不同，將產品分批次、有重點地向專營方向發展的一種銷售模式。通俗地說，也就是對不同檔次的產品實施分網銷售。在2010年各輕卡企業的年會上，分品系再次成為行業熱點。
高、中、低品系劃分更明晰
在東風股份發布的“N315計劃”中，明確提出了3大基地和3項舉措。3大基地清晰劃分出東風股份高、中、低端產品生產基地。推廣分品系營銷則成為3項舉措的重要內容。
進入2010年，江淮輕卡的產品結構也將持續深化調整，全面形成“江淮鈴”、“江淮好運”、“高端輕卡”三大系列產品線。
南京依維柯躍進也傳來產品品系整合的消息�！耙酝鶜W卡有多種配置可供選擇，今年我們集中裝備索菲姆發動機等相對高端的配置，以提高歐卡的檔次，還會推出一款躍進世博會款車型，這些都與躍進經典款形成區分，并和躍進經典款輕卡分網銷售。”南京依維柯汽車銷售公司副總經理周鏗說。
產品品系調整已經讓部分企業嘗到了甜頭。2009年，東風股份將輕卡劃分為凱普特、多利卡、福瑞卡高、中、低3個品系，銷量得到了大幅提升。而今年也不是江淮第一次進行品系調整，早在2008年12月，江淮輕卡就完成了產品品系的整合，形成帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運五大子品牌。產品結構的調整，明晰了江淮輕卡的品牌傳播方向和市場目標，讓消費者很容易區分不同子品牌的價格區間和產品特點，提升了江淮輕卡五大子品牌在各個細分市場的競爭力，進一步擴大了市場份額。
南京依維柯躍進也通過不斷推出新品，完成了高、中、低端全系列產品的覆蓋，形成了超利卡、歐卡、鉆卡、小虎、帥虎5個系列。
分品系勢在必行效果明顯
為什么在今年輕卡企業還要再提分品系營銷？
“經過幾年的持續上量，輕卡行業得到較大的發展，之前不少企業分品系是因為沒有清晰的子品牌，需要分割。目前大部分企業都有了高、中、低端全系列產品，但迎合細分市場需求的新產品源源不斷地開發出來，過多的產品在銷售、備件、宣傳過程中可能造成相互干擾。分品系就是為了讓產品序列更清晰，避免內部分力，實現企業的快速發展�！币晃粯I內人士表示。
由于高、中、低端產品的配置、形象、宣傳點都不相同，用戶的消費習慣、使用方式都不一樣，也使得企業必須進行劃分。周鏗打了個比方：“由于高、中、低端產品的受眾群體不同，勢必要分兵作戰。比如高端產品需要建設形象店，放在大賣場里就不好賣。高端產品的用戶更喜歡通過電視獲取信息，就需要電視廣告多一些。如果把高端產品放在大賣場里，可能會影響產品在用戶心中的品質。而如果把低端產品放在豪華的形象店里，可能用戶根本就不敢登門去看。”
分品系可能帶來分系列車型銷售，即不同的經銷商可能只銷售企業的某一個系列車型。雖然權限小了，但經銷商利潤增加了。以無錫東寧東風股份經銷商為例，由全品系經營改為單一的東風小霸王后，僅2009年上半年的銷量就相當于2008年全品系銷量的總和。