湖北省宜昌市委書記郭有明十八日在該市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上透露，該市今年將依托三峽現(xiàn)代物流中心建設(shè)，加緊謀劃和啟動(dòng)重大項(xiàng)目，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，逐步形成與長(zhǎng)江中上游物流區(qū)域有機(jī)銜接，把宜昌建成長(zhǎng)江中上游和中西部結(jié)合部重要的物流節(jié)點(diǎn)。 

　宜昌是長(zhǎng)江中上游交界處的重要區(qū)域性中心城市，也是西南以及華中和華東的物資重要接轉(zhuǎn)站。三峽工程的興建，使之成為中國(guó)東中西部物流中轉(zhuǎn)中心。 
　　目前，經(jīng)宜昌轉(zhuǎn)運(yùn)的物資，部分通過鐵路自然分流，部分則需翻壩(通過陸路乘汽車翻越三峽大壩)。初步預(yù)計(jì)，未來十至十五年，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)占三峽過壩貨運(yùn)總量的比重將超過五成，但目前三峽壩區(qū)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)功能商無法滿足日益增長(zhǎng)的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
　　有專家認(rèn)為，三峽壩區(qū)一旦出現(xiàn)大規(guī)模船隊(duì)和物資滯留，將不僅造成三峽區(qū)域交通阻滯，經(jīng)濟(jì)受損，而且直接影響長(zhǎng)江航運(yùn)效益和中游上游經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。此前，國(guó)內(nèi)已有專家呼吁在宜昌建設(shè)三峽物流中心，以構(gòu)建功能齊全、暢通有序的現(xiàn)代物流體系，從根本上解決日益緊迫的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)難題。
　　據(jù)悉，建設(shè)三峽現(xiàn)代物流中心是湖北省委省政府推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新一輪開發(fā)的重點(diǎn)內(nèi)容，宜昌市經(jīng)濟(jì)工作報(bào)告大篇幅對(duì)三峽物流中心今年的建設(shè)工作進(jìn)行了部署。
　　根據(jù)規(guī)劃，宜昌市今年將積極加強(qiáng)交通設(shè)施和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建水路、公路、鐵路聯(lián)運(yùn)格局，并完善配套設(shè)施，提升服務(wù)功能，打造宜昌新港。此外，宜昌還計(jì)劃在加快提升綜合服務(wù)能力的同時(shí)，積極發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，除編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)相關(guān)政策外，還將引進(jìn)發(fā)展第三方物流，同時(shí)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)融合。
　　宜昌市委副書記、市長(zhǎng)李樂成此前曾透露，宜昌要抓住三峽物流中心建設(shè)的機(jī)遇，將中國(guó)西南部諸如四川、重慶、云南等地的物資，順利通過宜昌轉(zhuǎn)運(yùn)至全國(guó)各地乃至出海到世界各國(guó)；同時(shí)讓長(zhǎng)江中下游的物資轉(zhuǎn)運(yùn)至西南和西部，發(fā)揮宜昌獨(dú)有的區(qū)域性物流中心優(yōu)勢(shì)。(完）