物流行業(yè)不僅是國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的其中一個，也是信息化及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。它的信息化和綜合化的物流管理、流程監(jiān)控不僅能為企業(yè)帶來物流效率提升、物流成本控制等效益，也從整體上提高了企業(yè)以及相關(guān)領(lǐng)域的信息化水平，從而達(dá)到帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。 
    以江蘇為例，利用傳感網(wǎng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的根本變革，重點(diǎn)推進(jìn)帶動效應(yīng)大的現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智能物流傳感網(wǎng)作為十大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域傳感網(wǎng)示范工程之一，成為其傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要內(nèi)容。
    IT服務(wù)商助力物流行業(yè)提高其信息化水平
    2008年，中國社會物流總額可達(dá) 88.82萬億元，同比增長18.1%，增幅同比下降8.1%；物流業(yè)增加值增幅同比下降5.7%；社會物流總費(fèi)用增幅同比下降3.5%。一方面是由于全球金融危機(jī)導(dǎo)致的港口貨物吞吐量的下降，另一方面是社會物流總費(fèi)用的下降，而面對此危機(jī)，國內(nèi)物流行業(yè)卻因?yàn)槌杀靖摺⑿�率低走入了低谷�?
    目前，國內(nèi)物流行業(yè)的信息化水平仍不高，對內(nèi)而言，企業(yè)缺乏系統(tǒng)的IT信息解決方案，不能借助功能豐富的平臺，快速定制解決方案，保證訂單履約的準(zhǔn)確性，滿足客戶的具體需求。對外，各個地區(qū)的物流企業(yè)分別擁有各自的平臺及管理系統(tǒng)，信息共享水平低，地方壁壘較高。針對行業(yè)目前存在的問題，一些第三方的IT系統(tǒng)提供商以及電信運(yùn)營商提出了基于行業(yè)信息化的不同解決方案，并且也取得了一定的進(jìn)展。
    從國內(nèi)看，物流信息化的核心是一體化，并涉及IT整體方案的設(shè)計(jì)和配置、主機(jī)管理、貿(mào)易伙伴擴(kuò)展，以及運(yùn)行中的管理服務(wù)等。IBM也于近期推出一項(xiàng)名為“IBMeDistribution”的解決方案，以滿足電子行業(yè)市場高質(zhì)量、低成本的需求。方案能夠以較低成本建立和維護(hù)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換中心，把標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)連通能力與先進(jìn)的窗體技術(shù)結(jié)合起來，用戶無須進(jìn)行設(shè)置操作，就能夠輕松的與貿(mào)易伙伴的系統(tǒng)相結(jié)合，隨時隨地開展貿(mào)易業(yè)務(wù)，打造低成本高效率的供需鏈條。
    從國外看，以O(shè)mnitrol Networks公司和英國電信的合作為例，Omnitrol Networks公司提供用于業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的實(shí)時應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺和基于RFID(無線射頻識別)的資產(chǎn)追蹤與追溯解決方案，英國電信供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)部將可利用RFID技術(shù)、無線技術(shù)及傳感器技術(shù)，提供擴(kuò)展性好、功能更完善的實(shí)時供應(yīng)鏈、資產(chǎn)及操作可見性解決方案。通過本次合作，RFID、超寬頻及Wi-Fi實(shí)時定位系統(tǒng)(RTLS)、移動手持設(shè)備、PLC、傳感器得到了統(tǒng)一融合，能顯著降低成本，并提供功能強(qiáng)大的服務(wù)。
    發(fā)展中應(yīng)注意的問題
    整體上來看，我國的傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，其中中國的物流信息化建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的拓展，若能借鑒現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)及有效模式，便可在短時間內(nèi)取得飛速發(fā)展，但發(fā)展中仍存在不少問題，主要表現(xiàn)為企業(yè)規(guī)模水平不一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏，創(chuàng)新體系不完善，應(yīng)用領(lǐng)域不廣、層次偏低，運(yùn)營模式不成熟等，針對此，必須注意以下幾個問題：
    傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有爆發(fā)力強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度大、滲透性高、應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn)，現(xiàn)代物流業(yè)屬于傳感網(wǎng)帶動產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中必須兼顧傳感器、傳感網(wǎng)芯片、傳感節(jié)點(diǎn)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件、中間件、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)容服務(wù)、智能控制系統(tǒng)及設(shè)備等核心產(chǎn)業(yè)以及集成電路、網(wǎng)絡(luò)與通信設(shè)備、軟件等支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
    在引進(jìn)借鑒目前成熟的物流經(jīng)驗(yàn)的同時，也要加快創(chuàng)新平臺和人才隊(duì)伍建設(shè)，著力提升自主創(chuàng)新能力，尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的工業(yè)園區(qū)，需要采取引進(jìn)、合作、培育等方式，快速集聚一批傳感網(wǎng)領(lǐng)域高層次科研力量和研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立健全技術(shù)和中介服務(wù)體系，加強(qiáng)人才引進(jìn)和培養(yǎng)，通過自主創(chuàng)新掌握其核心技術(shù)。