□河南省豫鑫物流股份有限公司董事長(zhǎng)許壽義
    近段時(shí)間，國內(nèi)和國際上召開了兩個(gè)很有影響力的會(huì)議，一個(gè)是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，一個(gè)是哥本哈根全球氣候會(huì)議。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，定調(diào)明年經(jīng)濟(jì)政策。國際氣候會(huì)議，119位各國政要，共商全球未來氣候大計(jì)。
    12月5~7日，一年一度的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京召開，會(huì)議強(qiáng)調(diào) “更加注重提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，更加注重推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更加注重推進(jìn)改革開放和自主創(chuàng)新、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力和動(dòng)力，更加注重改善民生、保持社會(huì)和諧穩(wěn)定，更加注重統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展”。緊接著，12月7~18日，哥本哈根世界氣候大會(huì)在丹麥舉行，經(jīng)過12天的艱難談判，最后達(dá)成了無約束力的協(xié)議。很少有哪一次世界大會(huì)像這樣 “激烈爭(zhēng)論”，雖然意見分歧很大，但大家能夠坐在一起實(shí)屬不易，共同的目標(biāo)也都是為了地球的明天更加美好。
    國內(nèi)國際兩大會(huì)議，關(guān)系到你我的生活，關(guān)乎著我們的未來，自然都引發(fā)了世人的高度關(guān)注。在關(guān)注之余，細(xì)想一下，我覺得兩次會(huì)議有一些共同點(diǎn)，也向我們傳達(dá)了一些比較明顯的信息，對(duì)于我們物流行業(yè)的發(fā)展，具有一定的啟發(fā)意義。
    一是物流的發(fā)展方式要轉(zhuǎn)變。中國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式必須轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也必須調(diào)整，這是始于2004年的宏觀調(diào)控的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。但是由于金融危機(jī)的出現(xiàn)，打亂了這種調(diào)整的進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)刺激方案的出臺(tái)雖然在短時(shí)間內(nèi)拉動(dòng)了GDP，但也在某種程度上掩蓋了歷史遺留的矛盾。國際層面也面臨著同樣的問題，雖然哥本哈根討論的是氣候問題，其實(shí)質(zhì)還是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的問題。聯(lián)系到我們物流行業(yè)的發(fā)展，同樣面臨著這個(gè)問題。我們整個(gè)行業(yè)的發(fā)展雖然取得了很大的成績(jī)，但很多企業(yè)仍然是靠相對(duì)集中的倉庫、車輛、人力等資源的不斷投入維持著企業(yè)的發(fā)展，高投入、低產(chǎn)出、高耗能、低效益是不少物流企業(yè)的現(xiàn)狀。在國際、國內(nèi)兩次會(huì)議都發(fā)出了強(qiáng)烈信號(hào)的時(shí)候，我們也需要認(rèn)真思索，嚴(yán)肅面對(duì)這種現(xiàn)狀了。
    二是大家都要關(guān)注綠色物流。綠色物流近兩年一直在提，但更多是停留在了口頭上和紙面上。在此次哥本哈根氣候大會(huì)上，溫家寶總理已向世界鄭重宣布了中國的減排目標(biāo)和決心，擲地有聲，盡顯泱泱大國風(fēng)范。物流屬于生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)，在實(shí)現(xiàn)全國節(jié)能減排目標(biāo)上責(zé)無旁貸。作為物流從業(yè)者，我們平時(shí)把大量的時(shí)間和精力都放在了運(yùn)輸?shù)男�率和安全上，今后很有必要轉(zhuǎn)換一下思路了。在物流作業(yè)過程中，我們應(yīng)該積極采取綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色流通加工等等。在管理過程中，從環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約的角度出發(fā)，改進(jìn)和優(yōu)化物流體系。以我們的實(shí)際行動(dòng)，讓中國的承諾早日實(shí)現(xiàn)。
    三是我們也要講究和諧發(fā)展。這次的 “兩會(huì)”，我覺得還在傳達(dá)一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，無論中國還是世界，都不僅僅是一方面的，而是相關(guān)聯(lián)的各方所共有的，只有人與人之間的和諧、國與國之間的和諧，人類與環(huán)境的和諧，才能夠共贏發(fā)展。否則，一切都將是虛妄。中國社會(huì)自古就講究 “中庸之道”、 “中正謙和”、 “天地人和”。近幾年來，中央一直在提構(gòu)建 “和諧社會(huì)”，實(shí)際上，這是咱們傳統(tǒng)文化的一種重新定位與回歸。身處整個(gè)社會(huì)洪流，物流行業(yè)自然不能超然世外。高度重視自身企業(yè)文化建設(shè)，站在整個(gè)社會(huì)發(fā)展的高度再來定位與構(gòu)建物流企業(yè)與客戶以及上下游合作伙伴的關(guān)系都變得很有必要。從這個(gè)意義上來說，近幾年討論比較多的物流供應(yīng)鏈管理問題，已不僅僅是一個(gè)行業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)話題了，而是一個(gè)更大的社會(huì)命題。
    以上只是我個(gè)人幾點(diǎn)不成熟的思考，愿與全國物流同仁分享！