□ 本報實習記者 張華義
    一艘由中國自行設計，完全擁有自主知識產權，載重30.8萬噸，可停直升機的超大型原油船“新埔洋”號，日前在位于廣州珠江出海口的廣州中船龍穴造船有限公司（以下簡稱龍穴造船）基地出塢。它的建造成功不僅改寫了廣州不能建10萬噸以上大型船舶的造船史，也為中國造船業譜寫了新的篇章。
強強聯手，起步高
    世界造船業界素有“能造VLCC，就能造航空母艦”的說法。20世紀，VLCC超大型油輪的設計與建造幾乎全部被日本、韓國所壟斷，我國于2002年才建成由國外設計的首艘VLCC。而國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC，則是2009年由上海江南長興造船基地建成的29.7萬載重噸的“長江之珠”輪。在此背景下，“新埔洋”號的建造成功便有了不同尋常的意義。談及此，龍穴造船辦公室葉主任在接受本報記者采訪時說，這標志著中國造船業即將跨入一個新時代。
    據葉主任介紹，“新埔洋”號是2006年10月28日中海油輪公司向龍穴造船公司定購的，除此之外，雙方還簽訂了三艘30.8萬載重噸VLCC的協議。
    記者在采訪中了解到，龍穴造船于2006年5月25日注冊成立，是龍穴造船基地的核心企業，由中船集團、寶鋼集團、中國海運（集團）三大央企共同投資組建，聯手打造華南地區最大的造船“航母”。
    2008年3月28日，作為該公司首制30.8萬載重噸的VLCC開工建造，2009年6月19日，廣東省委書記汪洋命名該船為“新埔洋”號。經過1年多的努力，2009年12月16日下午，“新埔洋”離開碼頭開始試航。試航期間，先后展開了測速、主機遙控、軸功率、自動舵效用、“Z型”操舵、回轉、緊急停船、慣性、航向穩定性、無人機艙狀態、貨油聯調以及艙室強度等眾多項目的試驗、報驗，全面檢驗了船體結構強度、船舶操縱性能、設備性能等。2009年12月23日下午17時30分，“新埔洋”在經歷8天的海上“考試”后，順利靠泊在公司碼頭，標志著我國自主研發設計并建造的最大型VLCC試航任務勝利完成，并比12天的計劃時間提前了4天。2010年1月22日“新埔洋”號將從廣州開往中東也門港口，開始履行它的首航使命。
高層關注，意義大
“新埔洋”號誕生在金融危機暴發，我國造船業遭受重創的特殊時期。該船之所以能順利交付，并取得多項領先的技術優勢，與黨和國家領導人對龍穴造船基地的高度關注和支持是分不開的。葉主任告訴記者，國務院總理溫家寶、全國政協主席賈慶林等先后到龍穴造船基地進行視察指導工作。他們的到來，全面激發了公司員工的工作熱情，使他們能夠克服金融危機的不利影響，并以更加飽滿的精神狀態投入到“新埔洋”號的建造過程中。
    2008年4月12日，全國政協主席賈慶林視察了龍穴造船基地。他勉勵各級領導要深入貫徹落實科學發展觀，增強開拓創
    新的意識、艱苦創業的意識、搶抓機
    遇的意識、放眼世界的意識，在工業
    化、現代化發展戰略中建設資源節約
    型、環境友好型的社會，加快形成以
    科技進步和創新為基礎的競爭新優
    勢,發展具有國際競爭力的大企業集
    團,做繼續解放思想、堅持改革開放、
    推動科學發展、促進社會和諧的排頭
    兵。
    2008年11月15日上午，國務院總
    理溫家寶視察中船龍穴造船公司。在
    視察中溫家寶說到：“最近有‘造船業
    冬季到了’的議論，我此次來的目的
    就是要給大家鼓勁！我們應冷靜、客
    觀、科學地分析面臨的各種形勢，要
    堅信我們所面臨的只是暫時的寒冬，
    要堅信造船行業是有前途的產業，龍
    穴造船是大有作為的�！�
    在造船車間，溫家寶總理還興
    致勃勃地視察了造船生產主流水線，
    并與現場的工人師傅一一握手、問
    好。溫總理飽含深情地說，造船行業
    與中國的經濟緊密結合、息息相關，
    造船企業是大有希望的，如何迎接春天的來臨，關鍵是廣大員工的團結，整個企業的和諧。
精心打造，成一流
    記者在采訪中了解到，“新埔洋”號自誕生之日起，就受到了業內外的廣泛關注，而最吸引人們眼球的，是它在諸多方面的“過人之處”。
    據了解，“新埔洋”號油輪由廣州中船龍穴造船有限公司聯合中國船舶及海洋工程設計研究院研發設計，該油輪是目前我國自行設計，設備最先進、性能可靠、自動化程度最高的超大型油輪。該船總載重30.8萬噸，滿載總排水量35萬多噸，是美國最大航母的3倍。甲板長333米，比3個標準足球場還大。船上預先設計的航路數據使它能自動轉向航行，即便穿越驚濤駭浪都能“實現24小時機艙無人值班與自動導航”。它滿載時航速超過15.7海里，貨艙深達27米，滿載貨物量相當于150列40節火車的運量。該船還裝有超大功率的驅動離心泵，24小時就可把30萬噸油品卸完。這艘海上巨無霸燃油艙可裝燃油6000噸，可持續航行60天，相當于繞地球赤道一周。
    “新埔洋”號還配有先進的淡水造水機，每天可通過海水淡化產生30噸生活用水，免除日常用水的后顧之憂�！靶缕已蟆碧柺缀綄⑦h赴中東，經過海盜出沒的亞丁灣，因此船員們也特地準備了一套完善的“防海盜秘笈”。據了解，該船在遇海盜襲擊或其他突發事件時，可在35秒之內，通過船舶保安警報系統以傳真或電話短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管機構發出報警，自動提供船舶的相關信息，使岸上相關機構能夠及時向船舶提供援助。此外，“新埔洋”號的干舷離海面至少有8米，海盜也難以襲擊。
    最后，葉主任還向記者強調，“新埔洋”號如果在航行途中遇到漏油、臺風等突發事件時也不會有危險，因為該船配備有先進的防污染設備，還有足夠的漏油回收設施，萬一碰到漏油事件，可以通過船上的保箱、機器進行回收。而在臺風“莫拉菲”以9~10級的風力襲擊龍穴造船時,對“新埔洋”號也沒造成任何影響。