廣船國際總經理韓廣德表示，去年該公司的接單量比前兩年下降很多，但產值基本相當，公司的業績也會因此受到一定影響。不過，韓廣德透露，目前該公司開拓國內業務正在進行中，一些合同也在洽淡過程中。同時，造船量在增加，但交船數與最興盛的時候年18艘還有差距。
    對2010年形勢，韓廣德表示，金融危機余威仍存，因此今年還是要“保交船、搶訂單”，并做好風險保障工作。
    四大業務并重
    回顧2009年，韓廣德表示，金融危機給廣船提個醒，在發展造船業務的同時，要把非造船業務擴大。因此，廣船國際明確提出要重點打造四大業務板塊，造船業務板塊和重型機械和鋼結構業務板塊、服務板塊、海工單元�！耙驗樘珕我坏臉I務單元在市場周期性影響下受到的沖擊較大�！�
    韓廣德稱，廣船國際現在提出了一個更高的目標——要成為“全球中小型船舶市場技術領先服務卓越的企業”，并希望通過廣船這個品牌來制造影響力，進一步發展壯大自己。
    據了解，廣船國際在研發和高新技術利用方面也在進步，并把目光瞄準高技術高附加值船型�！盃幦≡�2010年，使高技術高附加值船型的產值占比不小于20％�！表n廣德表示，如半潛船等，目前建造工作相當順利。
    交船訂單為重
    對最受關心的訂單問題，韓廣德坦承，去年的接單量比前兩年下降很多，但產值則基本相當，因此去年的業績也有所影響。廣船國際在接單方面抓住了國家政策。同時他透露，開拓國內業務正在進行，最近一些合同也在洽淡過程中。“總的來講，造船量在增加，但交船數與最興盛的時候年18艘是有差距。今年第一艘船已于1月4日交貨�！�
    韓廣德還表示，“廣船是華南地區最大的軍工船建造基地。隨著海軍現代化程度的進一步提高，索馬里護航工作常態化，會為廣船帶來新的發展契機�！�
    在造船業危機仍存的2010年，廣船如何突出重圍。韓廣德表示，要‘保交船、搶訂單’，同時做好風險保障工作�！�