日前，東海岸公司正組織相關人員全力沖刺，爭取在90天內完成首制兩艘19000噸化學品船的塢內合攏。據悉，如果這一目標實現，將刷新浙江省同類船首制船塢內合攏周期紀錄。
    19000噸化學品船屬高科技含量船型，技術要求高，建造難度大，目前，全省僅有少數幾家船廠建造該種船型，并且首制船的塢內合攏周期一般在4個月左右。東海岸公司首制兩艘19000噸化學品船于去年10月23日同時進塢合攏，歷經參建人員兩個多月的艱苦奮戰，目前該兩艘船進入下水前工程掃尾階段，計劃于1月20日下水。
    在沒有同類船型建造經驗，同時遭遇11月份以來連續陰雨天影響的情況下，為何塢內合攏速度如此之快？在采訪中記者了解到，這與東海岸公司全體參建人員充分發揚“團結、務實、創新、卓越”的揚帆精神是分不開的。針對11月份以來連續雨天給生產帶來的影響，東海岸公司有關部門在取得船東、船檢最大支持的基礎上，根據每天的項目報驗進展情況，不斷對生產計劃進行及時調整，同時充分挖掘聯合廠房的產能潛力，盡可能地加快施工、報驗進度。在一些重點項目上，推行實施24小時倒班制度，加班加點趕進度，實現了建造工作的高效、有序推進，為縮短塢內合攏周期奠定了堅實基礎。
   “按照當前進度，實現90天的預期目標很有可能�！睎|海岸公司外業工程處副處長張建飛告訴記者，即使沒有按預期目標下水，稍有延后，其塢內合攏周期也應是很短的。