日前大規模撤出內地物業市場的東方海外，其核心航運業務表現受環球經濟不景氣影響而持續欠佳。東方海外公布，截至去年十二月底第四季營運概要顯示，第四季所有航線的總收入較對上一年大跌3.14億美元或22.7%至10.7億美元，而全年總計集團的航運收入，較對上一年急跌20.89億美元或35.2%至38.42億美元。 
　　在收入下跌的同時，東方海外去年的總載貨量較對上一年同期減少14%，雖然集團年內的運載力已減少9.6%，惟整體運載率仍較對上一年下跌3.8%，以全年計算集團每個標準箱之整體平均收入，較對上一年減少24.7%，單以第四季計，每個標準箱之整體平均收入亦較對上一年同季下跌19.4%。按航線的總收入分析，亞/歐航線全年所錄的48.3%跌幅最為明顯，至于占整體收入比例最高的太平洋航線，年內收入亦下跌33.3%。
　　對于航運業前景，有業內人士認為，行業運費雖然有所上調，但受燃料等成本開支增加的影響，行業本身仍未重返收支平衡，他估計全球航運業仍有11%閑置的運力，即使貨運需求回升，航運業運力供應過剩的問題在未來一段時間仍會存在。