繼廣泛鋪設城市候機樓之后，深圳機場又將發展視野，拓展至異地貨運。1月20日，深圳機場首個異地航空貨站——深圳機場東莞貨站正式投入運營。 　　東莞貨物獲“綠色通道”
　　據了解，深圳機場東莞貨站設于東莞市南城區，距離深圳機場約40分鐘，主要處理國內貨運業務。在該貨站，有專人負責東莞貨物的審核和運單錄入工作，并可為東莞貨主及代理人提供往來貨站及深圳機場的地面運輸服務。
　　深圳機場貨運部門有關負責人告訴記者，原先東莞貨主或貨代必須將貨帶到機場本場貨站，集中排隊錄單、檢貨，而現在這些環節可以提前在東莞完成，并有專人操作。原先貨代接到小規模散貨后，如直接提交到深圳機場，成本上并不劃算，需要拼單整車發貨。但現在只要交到機場東莞貨站即可，機場會根據該站的貨物規模，統一安排車輛進行地面運輸。
　　記者獲悉，深圳機場還將在本場的貨站處理區，專門為來自東莞貨站的貨物開通了“綠色通道”，實行優先處理。
　　將開通國際貨運業務
　　深圳機場相關負責人認為，設立東莞貨站是機場繼城市候機樓建設獲得成功后的另一重要舉措，旨在全面加快深圳航空貨運市場的發展。東莞是全國最大的制造業基地之一，分布著數萬家工廠，而且產品的出口和內銷規模均十分龐大。通過這一陸空聯運模式，東莞的航空貨物運輸網絡將得到強化，東莞的航空貨物輸送能力也將會增強。
　　記者從機場方面獲悉，昨日啟用的東莞貨站，只是一個運作試點。待市場及流程服務等各方面成熟后，機場有意像發展城市候機樓一樣，重施“毛細血管”戰略，將貨站鋪設進入東莞不同城鎮。另外，機場也有計劃在海關等部門支持下，開通可處理國際貨物的異地國際貨站，以滿足東莞貨運市場多樣性需求。
　　可享深圳財政補貼
　　記者了解到，廣州白云機場已經在東莞分別設有國內及國際業務貨站。深圳機場的介入，無疑令兩機場的貨源競爭再度升級。
　　在這場競爭中，來自于政府的支持，對于深圳機場而言尤為重要。據悉，深圳市政府曾出臺多項扶持政策，其中包括由深圳始發出港的國內貨物予以0．1元／公斤、國際貨物0．2元／公斤的補貼。深圳機場東莞貨站，與本場貨站一樣，可享受該待遇。這對于吸引東莞地區物流企業、貨主和代理人選擇深圳機場具有重要作用。