在過(guò)去的12個(gè)月中，許多制造企業(yè)從中國(guó)沿海地區(qū)遷往內(nèi)地，其中不乏知名企業(yè)如富士康、偉創(chuàng)力、戴爾、惠普和輝瑞等。勞動(dòng)力成本的不斷上漲是其中關(guān)鍵的推動(dòng)因素之一；加之最近消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）的不斷攀升，也成為引發(fā)制造企業(yè)擔(dān)心其成本進(jìn)一步上漲的因素之一。制造企業(yè)內(nèi)遷潮必將帶來(lái)第三方物流及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的重新布局。 
    與此同時(shí)，一線城市中可供物流業(yè)利用的土地供應(yīng)有限。目前這些城市中的工業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)空置率已經(jīng)相對(duì)較低，有限的土地供應(yīng)將很快導(dǎo)致其倉(cāng)儲(chǔ)空間的供應(yīng)不足。因此，二、三線城市中的倉(cāng)儲(chǔ)空間開發(fā)正日趨活躍，這些倉(cāng)儲(chǔ)空間不但可以連接大型消費(fèi)者市場(chǎng)，為其配送服務(wù)，而且能夠在內(nèi)陸城市培養(yǎng)內(nèi)需。 
    在中國(guó)這個(gè)物流系統(tǒng)高度分散的市場(chǎng)中，新的制造企業(yè)內(nèi)遷浪潮必將帶來(lái)市場(chǎng)巨大的整合商機(jī)，這種整合不僅包括不同的第三方物流企業(yè)之間的整合，也將涉及不同配送中心之間的整合。正是由于這種整合，市場(chǎng)對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)空間的需求將大幅增長(zhǎng)。 
    在部分新興區(qū)域和未來(lái)的物流 “樞紐”區(qū)域，尤其是那些臨近重要基礎(chǔ)設(shè)施（如機(jī)場(chǎng)和高速公路樞紐）的區(qū)域，目前工業(yè)地產(chǎn)地價(jià)仍然較低，但在未來(lái)的12個(gè)月后就未必如此了。因此，第三方物流企業(yè)必須先行一步，才能搶占市場(chǎng)先機(jī)。（來(lái)源：新聞晨報(bào)）