本報(bào)訊（臨安記者站 管光前 通訊員 羅征）兵馬未動(dòng)，糧草先行。位于臨安青山湖畔的省科創(chuàng)基地（科技城）建設(shè)大幕已拉開(kāi)，作為基地配套工程的青山湖客貨運(yùn)中心建設(shè)藍(lán)圖已經(jīng)繪就，年底前將全面動(dòng)建。
青山湖客貨運(yùn)中心位于青山湖街道青山航道大園里碼頭，緊鄰文一西路延伸段道路北側(cè)。項(xiàng)目規(guī)劃用地47.83畝，估算總投資9800萬(wàn)元。將建成國(guó)家二級(jí)車站，最高日發(fā)送旅客1萬(wàn)人次。
臨安市交通局副局長(zhǎng)夏寅槐對(duì)記者說(shuō)，根據(jù)科技城的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)，這里將集聚12萬(wàn)-15萬(wàn)人口，加上落戶臨安開(kāi)發(fā)區(qū)的杭資企業(yè)，如果沒(méi)有客貨運(yùn)站點(diǎn)，將會(huì)成為科技城里的一個(gè)重大交通瓶頸。
今年年初，臨安人代會(huì)便將青山湖（科技城）客貨運(yùn)中心的建設(shè)議題寫進(jìn)《政府工作報(bào)告》。臨安市交通局隨即抽調(diào)精干人員，專門成立站場(chǎng)建設(shè)辦公室，只用了五個(gè)多月時(shí)間，就做好規(guī)劃、選址、工可、環(huán)評(píng)等工作，并力爭(zhēng)在年底前動(dòng)工。
未來(lái)，這里還將建設(shè)與省物流中心聯(lián)網(wǎng)的物流信息港，專門為科創(chuàng)基地和開(kāi)發(fā)區(qū)的幾百家企業(yè)貨物的進(jìn)出提供物流信息的收集、運(yùn)力調(diào)度、運(yùn)輸服務(wù)和管理。夏寅槐說(shuō)，目前，臨安的貨運(yùn)信息小、散、亂，不利于培育現(xiàn)代物流體系，等這個(gè)物流港建成，臨安所有的物流信息都要納進(jìn)去，實(shí)施貨物的統(tǒng)一調(diào)度和配載服務(wù)。
記者了解到，為使科技城這樣一個(gè)省級(jí)項(xiàng)目早日建成，臨安市各級(jí)各部門都派出精干力量，投身科技城建設(shè)。尤其是交通部門，作為基地建設(shè)的先遣“部隊(duì)”之一，更是自加壓力，未雨綢繆，全力奮戰(zhàn)在一線。
作為連接科技城青山區(qū)塊與橫畈區(qū)塊間的重要交通工程，全長(zhǎng)538米的長(zhǎng)西線復(fù)線隧道建設(shè)已于8月26日進(jìn)場(chǎng)施工。鑒于該隧道將修成連拱隧道，比分離式隧道技術(shù)要求更高，必須要先修筑中隔墻。為趕在年底前將中隔墻澆筑完畢，確保隧道明年建成通車，臨安市交通局組織配備了比正常情況下雙倍的施工力量和設(shè)備，開(kāi)展24小時(shí)全天候作業(yè)，施工成本因此比正常施工高出了300多萬(wàn)，光電力設(shè)施改造就多支付140萬(wàn)。
長(zhǎng)西線復(fù)線原先的道路標(biāo)高設(shè)計(jì)高于落戶橫畈的大項(xiàng)目鐵牛集團(tuán)的生產(chǎn)基地。為方便“鐵�！边M(jìn)出，臨安交通局又專門對(duì)道路標(biāo)高做了修改，也使施工量大大增加。
近段時(shí)間，在道路施工、養(yǎng)護(hù)力量十分緊張的情況下，為方便科技城建設(shè)施工，臨安交通局又專門抽調(diào)力量對(duì)科技城周邊的兩條道路青研線和臨青線實(shí)施翻新澆筑，以方便車輛進(jìn)出。為給在臨安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和科技城里工作的杭州籍上班族提供出行便利，臨安至杭州的K598路公交車早在今年6月就開(kāi)通了“科技城-杭州”專線，每日18：30、20：30發(fā)兩趟。盡管目前虧本運(yùn)營(yíng)，但每天的服務(wù)仍風(fēng)雨無(wú)阻。