由于聚集大量跨國公司和加工貿(mào)易企業(yè)，今后我市七成以上的外貿(mào)出口將來自兩江新區(qū)。市外經(jīng)貿(mào)委昨日稱，到2020年，兩江新區(qū)將聚集全市70%—80%的出口總量，占全市的利用外資比重也將達(dá)到70%—80%。  　　“過去，內(nèi)陸地區(qū)的貨物想出口，必須經(jīng)過沿海，但隨著重慶兩江新區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，這一趨勢將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。”市外經(jīng)貿(mào)委人士稱，一直以來，重慶貨物到歐洲除了空運(yùn)之外，只能選擇水運(yùn)，但重慶貨物通過水運(yùn)到歐洲需要30多天的時(shí)間，耗費(fèi)大量的時(shí)間成本。而通過歐亞大陸橋，將重慶貨物運(yùn)送到歐洲的時(shí)間將縮短到12天。
　　以惠普為代表的重慶IT產(chǎn)業(yè)，已開始加速重慶的加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級。來自重慶海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，以5月為例，重慶關(guān)區(qū)加工貿(mào)易排名前十的商品中，液晶顯示器、硬盤等IT類相關(guān)產(chǎn)品就占5項(xiàng)，僅液晶顯示器進(jìn)出口總值便達(dá)3987.78萬美元，在當(dāng)月加工貿(mào)易進(jìn)出口商品中排名第一。
　　“今后，還將有更多的西部地區(qū)貨物將利用保稅港區(qū)‘區(qū)港聯(lián)動’、‘水空一體’的優(yōu)勢，借道重慶出口。”該人士表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，到2012年，以保稅港區(qū)為依托的兩江新區(qū)就將占到全市集裝箱吞吐量的80%，達(dá)到160萬標(biāo)箱。屆時(shí)，兩江新區(qū)的貨物貿(mào)易額也將接近150億美元，占到全市的六成以上。