“再走不了，我們可就虧大了。”9日下午，東洞庭湖金門(mén)港水域段，望著前方密密麻麻的運(yùn)輸船，湖北的李順（化名）皺起了眉頭。 　　8日，受洞庭湖枯水影響，一艘運(yùn)沙船在岳陽(yáng)扁山水域擱淺打橫，堵塞了部分航道，導(dǎo)致百余條運(yùn)輸船滯留東洞庭湖。經(jīng)過(guò)海事部門(mén)疏導(dǎo)，目前航道部分恢復(fù)暢通。
　　8日，在東洞庭湖扁山段打魚(yú)的一位漁民突然發(fā)現(xiàn)，平時(shí)在洞庭湖水域頻繁穿梭的漁船突然少了很多，當(dāng)他行船再往上游查看情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)湖面上大批大型運(yùn)輸船擱淺，造成了整個(gè)洞庭湖航道堵塞，“船只綿延數(shù)里，場(chǎng)面十分壯觀。”
　　9日下午，記者從岳陽(yáng)樓附近乘船趕到現(xiàn)場(chǎng)采訪，行船到扁山水域時(shí)，水面上的大型運(yùn)輸船頓時(shí)多了起來(lái)，有一些船已經(jīng)停在了原地，船夫指著一條停在原地不動(dòng)的運(yùn)輸船告訴記者，“這條船沒(méi)有拋錨停了下來(lái)，一定是擱淺了。”航道受阻，路過(guò)的船只不得不緩慢通行，從扁山段水域到金門(mén)港這一段水域，約7公里的航道，堵塞了百余艘運(yùn)輸船。
　　下午3點(diǎn)，記者在金門(mén)港水域段登上了一條武漢的運(yùn)輸船，船主李順告訴記者，從前天下午起，航道就發(fā)生了堵塞，一直堵塞到早上8點(diǎn)多才稍微緩解，然而，他發(fā)動(dòng)船只走了不過(guò)幾公里，前面又發(fā)生了堵塞，不得不再次停下來(lái)。李順已經(jīng)在這條航道上走了10余年，近幾年來(lái)，一到冬季枯水季節(jié)，洞庭湖船只擱淺、堵塞的現(xiàn)象就特別嚴(yán)重。
　　下午5點(diǎn)，記者從岳陽(yáng)市地方海事局了解到，這次大規(guī)模的堵塞是因?yàn)橐凰疫\(yùn)輸船在扁山水域擱淺打橫造成的。事發(fā)后，海事部門(mén)迅速組織了人員趕到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，航道得到部分恢復(fù)，小噸位船只已經(jīng)可以緩慢通行。岳陽(yáng)市地方海事局岳陽(yáng)樓海事處方副主任表示，目前正在積極指揮疏導(dǎo)，爭(zhēng)取盡早恢復(fù)航道暢通。
　　岳陽(yáng)市地方海事局辦公室胡主任介紹，昨日下午2點(diǎn)，城陵磯水位為20.56米，已經(jīng)接近歷史最低水位，水位下降，航道變窄，也是造成這起事件的主要原因。此外，湘江屬于三級(jí)航道，在扁山水域維護(hù)水深僅為3.5米，由于多年沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模的疏浚，部分航道淤積嚴(yán)重，在枯水季節(jié)完全達(dá)不到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)岳陽(yáng)地方海事部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前省交通廳、省地方海事局已經(jīng)將湘江干線整治和升級(jí)工程列入“十二五”水上交通重點(diǎn)項(xiàng)目，相關(guān)前期工作已經(jīng)展開(kāi)，屆時(shí)，枯水季節(jié)礙航情況有望得到根本解決。