12月9日凌晨零時(shí)，湖南省境內(nèi)的第一座橫跨長江的公路大橋——荊岳長江大橋正式建成通車，這也是有“路橋湘軍”美譽(yù)的湖南路橋集團(tuán)在長江上建設(shè)的第7座特大公路橋。 
　　荊岳長江公路大橋位于長江中游城(陵磯)螺(山)河段，是湖北隨州至岳陽高速公路跨越長江的控制性工程，橋址位于湖南、湖北兩省交界處，北岸為湖北省荊州市監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)，南岸為湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)。項(xiàng)目建設(shè)總里程為5.419公里，總投資約23億元，其中長江大橋總長4512.5米，主橋長1444米，跨江主橋?yàn)橹骺?16米的雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋，南塔高224.5米，北塔高265.5米。主橋主跨跨徑816米，位居世界第六，為高低塔類型斜拉橋世界第一。 
　　荊岳長江公路大橋于2007年2月開工，今年10月完成主體工程及附屬工程施工。3年多來，湖南路橋的建設(shè)者們克服不良地質(zhì)條件、特大洪水侵襲等不利影響，大膽創(chuàng)新，研發(fā)了陡立破碎基巖大直徑鉆孔樁施工、跨中合龍施工等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，并獲得了 “自導(dǎo)向鉆頭”、“水下接樁裝置”等施工技術(shù)國家專利。 
　　荊岳長江公路大橋的建成，將有效改善長江中游的過江交通條件，極大提升洞庭湖區(qū)域防洪、搶險(xiǎn)、救災(zāi)的交通運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)中部崛起與“兩型社會(huì)”建設(shè)具有積極意義。