12月2日，全省干線公路建設質量工作現(xiàn)場會在南通召開。南通市副市長吳曉春致歡迎辭。省交通廳副廳長、廳黨組成員錢國超作重要講話。會議由省廳公路局局長張立早主持。廳公路局副局長夏煒作工作報告，“報告”總結了“十一五”以來全省干線公路建設取得的成就和工程質量管理情況，剖析了當前面臨的困難和問題，部署了“十二五”期間干線公路建設的質量和管理要求。無錫、徐州兩市公路處和海安縣交通局作了大會交流發(fā)言。南通市交通局局長周躍華，省廳質檢局局長姜竹生，省廳建設辦主任顧建明，廳公路局副局長宋國森、陳勝武出席了會議。 
　　錢國超副廳長對全省“十一五”干線公路建設取得的成就給予了充分的肯定。他認為全省公路系統(tǒng)圍繞“保持全國領先，力爭全國第一”的建設目標，解放思想，創(chuàng)新思路，攻堅克難，轉變建設理念，深入開創(chuàng)“兩創(chuàng)三比”活動，實施規(guī)范化、精細化管理，全力打造內在質量優(yōu)良、外在形象美觀、人為景觀協(xié)調、生態(tài)環(huán)境和諧的干線公路精品工程，不但每年都全面完成建設投資和通車里程目標，而且工程質量也取得了長足的進步。目前，普通國省干線與高速公路共同構成了總規(guī)模約13000公里橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全省、連接周邊的干線公路網(wǎng)，滿足了人們日益增長的交通出行需求，較好地適應了我省經(jīng)濟社會的發(fā)展要求。 
　　會議在肯定成績的同時，沒有回避當前存在的一些突出困難與問題--如部分建設單位管理力量薄弱，前期工作深入不夠，地方配套資金困難，工期安排不夠合理，施工監(jiān)理力量薄弱，參建單位存在薄弱環(huán)節(jié)，內業(yè)資料規(guī)范化管理深度不夠，文明工地、安全管理、規(guī)范化、標準化施工水平不高，部分質量通病尚需專項治理等。針對這些問題，會議要求在今后的干線公路建設中，必須引起高度重視并切實加以改進。 
　　會議指出，“十二五”我省干線公路建設仍處于高峰期，為始終保持建設水平在全國的領先地位，全省將進一步加強工程建設的管理，主要舉措為--通過補充和加強省市干線公路建設行業(yè)管理人員和技術力量、強化對參與干線公路建設各類單位的考核力度、增強省補資金調控和管理手段等方法，不斷提升管理水平；通過控制干線公路建設規(guī)模和標準、合理安排建設計劃，把全省干線公路建設的規(guī)模逐步調整到與管理力量、資源、資金相適應的程度；通過加強招投標和履約考核監(jiān)管，進一步規(guī)范干線公路建設市場； 
　　通過加強省級層面質量監(jiān)管力度、抓好橋梁工程質量管理、深入開展干線公路建設標準化活動，進一步強化全面質量管理要求；通過進一步完善干線公路建設管理制度，全面提升管理水平。 
　　張立早局長在會議總結時指出，本次會議是在“十一五”規(guī)劃即將結束、“十二五”規(guī)劃即將實施的大背景下，全面迎接交通運輸部“十一五”國檢的重要時刻和全省干線公路發(fā)展面臨重要改革時期召開的，是一次以干線公路建設為契入點，深入貫徹黨的十七屆五中全會精神的重要會議。通過本次會議，全省公路系統(tǒng)必須明確--“十二五”仍然是公路建設大有作為的戰(zhàn)略機遇期，要堅持發(fā)展不動搖；干線公路的發(fā)展理念和要求要進行重大調整，必須堅持以人為本和全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的理念。他要求全省公路系統(tǒng)、質檢系統(tǒng)、以及設計、施工、監(jiān)理和檢測等部門，要認真學習貫徹本次會議精神，沖刺攻堅，全面完成年度公路干線建設任務；堅持質量為本、創(chuàng)新驅動，扎實抓好“十二五”干線公路建設開局起步工作，為切實推進全省干線公路建設又好又快發(fā)展作出新的貢獻。 
　　各市交通局分管局長，公路處處長、負責工程建設的副處長、工程科科長，各縣區(qū)交通局分管局長參加了本次會議。省內部分項目監(jiān)理單位和設計單位的主要負責人應邀也參加了本次會議。與會代表還參觀了省道221海安段水穩(wěn)施工現(xiàn)場、標準化項目部和204國道如皋服務區(qū)、南通市養(yǎng)護應急中心。