“十一五”期間，永州交通實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，全市以高速公路和二級以上公路構(gòu)成的“五縱六橫八連線”高等級公路網(wǎng)絡(luò)已初步形成。 蔣新國 攝初冬時節(jié)，暖陽普照，永州之野處處熱氣騰騰。從九嶷山下到瀟湘河畔，挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)晝夜轟鳴，到處可見大干交通的壯闊場面，給即將“收官”的“十一五”添加了精彩一筆。 
　　近5年來，永州交通實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。目前，全市公路通車總里程達(dá)19375公里，比“十五”期末增長173.8%。全市以高速公路和二級以上公路構(gòu)成的“五縱六橫八連線”公路網(wǎng)絡(luò)初步成形。 
　　洛湛、湘桂鐵路在永州境內(nèi)成“十”字交匯。湘桂鐵路復(fù)線快速通道正抓緊擴(kuò)能改造，完工后將成為連接京廣線經(jīng)永州通往東盟的大動脈。永州零陵機(jī)場已開通永州至長沙、昆明、深圳、北京航線，經(jīng)中轉(zhuǎn)當(dāng)天可達(dá)全國各大城市。境內(nèi)湘江北下可抵長江，南上經(jīng)靈渠可入珠江，通航里程達(dá)555公里。 
　　交通的飛速發(fā)展，有力推動了國民經(jīng)濟(jì)快速增長。預(yù)計(jì)2010年全市可完成地方生產(chǎn)總值750億元，比2005年增加389億元，年均增長13.4%，年增幅比“十五”提高3個百分點(diǎn)；可實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入50億元，比2005年增加20億元，年均增長20.1%。 
　　永州市是后發(fā)展山區(qū)，交通建設(shè)“欠賬”較多。5年前，全市只有一條高速公路——衡棗高速小范圍穿越該市一縣兩區(qū)，長僅106.7公里；有8個縣區(qū)不通高速和鐵路，二級以上高等級公路僅占全市公路總里程的10%；國省干線公路路面鋪裝率為85%，在全省市州中排名靠后。 
　　交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸制約作用明顯，糧食、蔬菜、水果、生豬、水泥、木材、礦產(chǎn)品外運(yùn)滿足率低，而所需的大量生產(chǎn)生活物資和工業(yè)原料又難運(yùn)進(jìn)來。祁陽至冷水灘之間的建材工業(yè)走廊以及江永、道縣的水果蔬菜基地等園區(qū)，其產(chǎn)業(yè)聚集和規(guī)模效應(yīng)受到限制。大量旅游資源也難以連成黃金旅游線路。 
　　為打破交通瓶頸、實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超，2006年初，永州市委召開常委會，專題研究交通工作，決定在“十一五”期間每年投入1000萬元，用于交通建設(shè)前期啟動資金，并擔(dān)保貸款5000萬元，支持出省跨境公路建設(shè)。市委書記黃天錫多次赴江華瑤族自治縣和雙牌縣上梧江瑤族鄉(xiāng)等地調(diào)研，為從交通入手解決山區(qū)脫貧致富問題并為全市交通建設(shè)科學(xué)決策掌握了大量一手資料。市長龔武生幾次到交通部門研究交通發(fā)展方案和措施，并到零陵大道、永藍(lán)高速公路、217省道等交通建設(shè)現(xiàn)場辦公，解決建設(shè)中的各種問題。一場以中心城市為核心，突出推進(jìn)高速公路、快速鐵路、國省干線公路、農(nóng)村公路的“北承南接，東出西進(jìn)”大交通建設(shè)熱潮，很快在瀟湘大地掀起。 
　　一個集公路、鐵路、機(jī)場、水運(yùn)于一體的立體、現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，正在永州形成。目前，永州已有2條高速公路建成通車。在建的廈蓉、二廣、道賀等3條高速公路也將在兩年內(nèi)建成通車，到時高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到500公里。同時，境內(nèi)18個出省跨境及干線公路改造項(xiàng)目近期也將相繼竣工。 
　　大交通的對外輻射功能，在永州市招商引資中很快顯現(xiàn)出來。交通區(qū)位優(yōu)勢相對明顯的“藍(lán)寧道新加工貿(mào)易走廊”，成了外地客商投資的洼地。排名全國水泥行業(yè)前兩位的海螺集團(tuán)、華新水泥先后落戶永州，投資分別達(dá)到15億元、5億元以上。今年1至10月，永州實(shí)際到位外資1.48億美元，到位內(nèi)資62億元，同比分別增長26.4％和28％。 
　　為打造通南貫北、承東啟西，大出大進(jìn)、快出快進(jìn)的大交通，未來5年，永州規(guī)劃交通建設(shè)項(xiàng)目總投資達(dá)300億元。新建高速公路3條，使高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到748公里，并建設(shè)干線公路1435公里；建成祁陽、冷水灘、零陵3個千噸級港口；爭取開通永州至上海、南寧及馬來西亞吉隆坡航線。同時，在完成“十一五”規(guī)劃續(xù)建項(xiàng)目基礎(chǔ)上，加快鐵路、高速公路沿線17個汽車客運(yùn)站、88個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站和1000個農(nóng)村客運(yùn)招呼站配套建設(shè)，并建成4個物流園區(qū)、8個物流中心，推動永州物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。