以西部通道、沿江高速、廣深高速、南光高速和珠江水系為交通主動脈，在深圳西部構(gòu)建以深圳灣口岸、大鏟灣港區(qū)、深圳機場為起點，以前海灣物流園區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)、固戍物流園區(qū)、機場物流園區(qū)等為依托的國際物流通道網(wǎng)，未來5年內(nèi)將在寶安形成。昨日南都記者獲悉，寶安區(qū)交通運輸“十二五”規(guī)劃中，將重點規(guī)劃推出“ -

大物流計劃”，打造進出口貿(mào)易、物流的國內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)樞紐和國際性物流運營中心。

　　由深圳市交通運輸委組織編制完成的《寶安區(qū)交通運輸“十二五”規(guī)劃（草案）》（以下簡稱《規(guī)劃》）于近日向社會進行公示，其中透露出在未來5年，寶安區(qū)將專門針對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而進行相應(yīng)的交通規(guī)劃，并大膽推出了“大物流計劃”。 

　　按照“大物流計劃”，寶安區(qū)將依托兩港的輻射帶動，在大鏟灣后方陸域、機場航空城、機場東北側(cè)、福永高新園區(qū)等片區(qū)，引導(dǎo)發(fā)展高端物流產(chǎn)業(yè)。同時，推進機場物流園區(qū)、固戍物流園區(qū)等七大物流園區(qū)的建設(shè)，加快機場保稅物流中心、福永沙井保稅物流園區(qū)的建設(shè)，促進保稅物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級。

　　寶安區(qū)交通的如此規(guī)劃，目前早已經(jīng)吸引了不少物流巨頭的關(guān)注。據(jù)悉，目前寶安區(qū)已經(jīng)擁有包括賽格集團、深圳市星辰亞太進口交易中心、德國漢莎、和記黃埔等國際國內(nèi)知名物流企業(yè)相繼在寶安落戶。寶安區(qū)去年全區(qū)的物流業(yè)增加值已經(jīng)達到了188.3億元，在全市六區(qū)中排名第一。

　　在本月初，寶安副區(qū)長王立新在高端產(chǎn)業(yè)招商推介會上介紹，不少商家主要是看中了寶安區(qū)比鄰前海片區(qū)，隨著前海開發(fā)，未來的寶安的進出口貿(mào)易和物流業(yè)發(fā)展，在國際分工中將扮演重要角色。