臺船近日指出，今年上半年造船產業仍然受到金融風暴余波震蕩，船東造船意愿低落，船價更落至近年低點，部分船東協議延后交船，造成臺船營收較去年持續衰退；而到下半年，雖有感受到船東訂造新船意愿的回溫，船價也開始往上走，然而臺船仍認為全球集裝箱船市場短期內并不會有顯著的改善，只能說是溫和回升。
    臺船表示，與船東協商延后交船，僅在短期內拉低了臺船的營收獲利能力，但由于臺船的合作客戶包括德國Peter Dohle、陽明、萬海等信用良好的船商，訂單交船遞延，只是同步延后認列帳面的時間點，長期來看，臺船的經營體質仍然相當健康。
    盡管臺船目前接單、造船狀況沒有大幅往回拉高，但由于訂單狀況還算穩健，船塢檔期已經排到2013年6月，目前臺船亦積極港商東方海外訂單，8艘1800 TEU集裝箱船的訂單金額合計可達80億元。另一方面，去年臺電訂造的4艘9.3萬噸級運煤輪，可望提前在明年4月底前交船，有助于臺船空出船塢檔期以爭取未來的潛在訂單。