據最新一期加拿大《漢和防務評論》報道，烏克蘭技術專家和熟練工人已陸續進駐上海長興島的造船基地，幫助缺乏熟練工人的中國建造航母。報道稱，來自烏克蘭的技術專家多數都有在尼古拉耶夫造船廠南廠工作的經驗，該廠是蘇聯所有航母的搖籃。
    《漢和》稱，目前中國自主建造航母存在一些困難，不僅一線生產技術專家不足，還缺乏大量熟練工人特別是電焊工人。大型航母的焊接工藝要求甚高，特別是甲板的焊接技術。由于航母所用鋼材強度和耐壓性極佳，加之尺寸較大，需要熟練的焊接工人小心操作。《漢和》雜志懷疑中國造船工人缺乏類似工作經驗。
    報道稱，西方面孔在長興島的出現印證了這一推斷。報道稱，在長興島出現的西方人就是烏克蘭的航母技術專家和工人，目前中國已專門為他們建造了專家樓。不過，從烏克蘭請來的專家和工人多已年過半百，況且烏克蘭在1991年獨立后便沒有造過航母，因此手藝生疏是不可避免的事。盡管有國外技術支持，《漢和》推斷中國第一艘航母的建造只能是“邊學邊摸索”。
    除了上海長興島，《漢和》雜志還把目光盯上千里之外的大連，該刊宣稱大連的造船廠正加緊對從烏克蘭買回的二手航母“瓦良格”號進行舾裝，以便使其恢復戰斗力�！稘h和》雜志稱，與上海完全新造航母不同，大連造船廠的工作主要是讓泡在水里十余年的“瓦良格”號重新動起來，充當未來中國海軍艦載機的訓練艦。按照《漢和》的推測，上海和大連很可能讓兩艘航母幾乎同時建造，而它們的服役時間也將非常接近。
    不過一位中國軍事專家對《環球時報》記者表示，“中國缺乏建造大型艦艇的熟練工人”一說缺少依據，有外國技術援助并不說明中國缺少熟練工人。據國際造船業權威咨詢機構英國克拉克松研究公司今年7月公布的報告，今年上半年中國已超過韓國成為世界第一造船大國。經過多年技術積累，各種軍民大型船舶均可建造。中國航母工程“缺乏熟練工”是不太可能的事情。