據造船速報消息，印度造船業目前只占全球造船市場1%的份額，但他們計劃在2017年前將該份額提高至5%。
    印度航運部長GK Vasan表示，印度的造船業具有很大的增長潛力，因為他們擁有一些固定優勢，如低勞動力成本、當地需求強勁、配套的鋼鐵產業以及技術人力的發展。
    另外，在港口和海運領域還有很多的投資機會，這也給印度帶來穩定的經濟增長，甚至還能帶動能源需求。增加的能源供應缺口，人均鋼材低消費量會導致印度依賴能源類的煤和焦炭的進口，來滿足其能源和鋼鐵的需求。據Vasan透露，印度很多的發電廠預計將建立在沿海地區，并且依賴印尼，澳大利亞等國家的進口煤炭。煤炭和石油進口將是港口和航運發展的主要驅動力之一。這將為建造新的接收站和碼頭提供機會，同時對購買油輪、LNG船和散貨船來說也一樣。