“十一五”期間，臨桂縣抓住發(fā)展機(jī)遇，大力實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)工程、通暢工程以及村屯道路建設(shè)。至2010年底，全縣公路總里程達(dá)到975.783公里，公路密度為每百平方公里43.37公里，年平均增長8.2%。 
　　臨桂鎮(zhèn)靈山村委距鎮(zhèn)政府有3.5公里遠(yuǎn)，是該鎮(zhèn)有名的養(yǎng)雞村，養(yǎng)殖業(yè)是該村群眾的主要經(jīng)濟(jì)來源。在2009年前，該村通往外面的公路路面坑洼不平，群眾出村賣雞飽受出行艱難之苦。“十一五”期間，臨桂縣對全縣道路進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃。今年初，靈山村委被納入交通道路通暢工程，在國家項(xiàng)目資金的支持下，靈山這條“鬧心路”改造項(xiàng)目得以順利實(shí)施，解決了百姓的出行困難。 
　　靈山村委支部書記陽天云說：“我們靈山這幾年養(yǎng)雞和養(yǎng)鴨的專業(yè)養(yǎng)殖戶有100多戶,光養(yǎng)鴨和溫氏雞一年出欄的有200多萬只,由于以前這條路是很爛, 好難走,村民有時(shí)侯去溫氏賣雞是有時(shí)間限定的,走得慢了會(huì)遲到,遲到了每車會(huì)扣100到200塊錢,六月天的時(shí)候天氣熱了,由于有些車被陷著了,就會(huì)悶死很多雞,造成農(nóng)戶很大的損失。靈山至樂和這條路現(xiàn)在終于修通了,我們很高興.以前我們要從這里走出去賣雞要走40分鐘左右,現(xiàn)在有10分鐘就可以到了,這給農(nóng)戶帶來了很大的實(shí)惠。” 
　　近年來，臨桂縣交通部門按照“以地方政府為主、中央扶持、社會(huì)各方參與為輔”的原則，多元方式拓寬資金籌措渠道，確保全縣農(nóng)村交通道路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。 今年預(yù)計(jì)可以完成300個(gè)自然村200公里出村道路建設(shè)，效果非常明顯。 
　　五年來，臨桂縣著力加快通行政村水泥路和路網(wǎng)改造建設(shè)，新改建公路里程90公里，打通縣鄉(xiāng)道7條斷頭路，有11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部修通油路或水泥路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率為100%，比“十五”期末增長27.3%。實(shí)施行政村路面硬化工程22項(xiàng)88.4公里，通水泥（油）路行政村至2010年底已達(dá)到83個(gè)，新增36個(gè)通行政村公路硬化，行政村通暢率達(dá)到51.6%,比“十五”期末增加22.4%，年平均增長率12.1%。 
　　臨桂縣交通部門表示，全縣交通道路建設(shè)的“十二五”規(guī)劃思路和目標(biāo)重點(diǎn)是進(jìn)一步完善縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施一批通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路、通建制村水泥（瀝青）路建設(shè)，協(xié)助臨桂新區(qū)抓好新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)交通、建好物流園區(qū)和汽車客運(yùn)站，協(xié)助抓好貴廣高速鐵路、湘桂鐵路擴(kuò)能改造、桂林至三江高速公路、桂林至河池高速公路、臨桂至蘇橋一級公路工程，同時(shí)抓好客貨運(yùn)站場、渡口碼頭的建設(shè)。 
　　臨桂縣交通局局長葉水華說：“我們十二五期間，我們縣里面的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要有三大目標(biāo)，第一是加大我們縣里面的聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，比較突出的代表就是我們縣里面已經(jīng)通過的人大常委會(huì)決案的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,就是我們縣城巖塘大園盤至兩江大山圖這么一條一級公路；其次就是我們的聯(lián)網(wǎng)公路兩江至茶洞油路的改造,六塘路口至力學(xué)四級公路的改造。第二大塊就是加大我們農(nóng)村通行政村道路的通暢率,到十二五末我們的目標(biāo)是達(dá)到85%,也就是說我們?nèi)�縣161個(gè)行政村的平原村委全部達(dá)到通油或者是通水泥硬化道路。第三大塊就是我們重點(diǎn)要改善農(nóng)村自然村出村道路的硬化，我們預(yù)計(jì)到十二五末出村道路硬化率達(dá)到95%以上。”